Οι υπουργοί Οικονομικών των χωρών EU ζήτησαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προσαρμόσει τους ευρωπαϊκούς νόμους για τη φορολογία της ενέργειας στην τρέχουσα ώρα. Αυτό σημαίνει ότι η κατανάλωση καυσίμου και τα καυσαέρια από τη ναυτιλία και τα κρουαζιερόπλοια μπορούν επίσης να φορολογηθούν.
Η σχεδόν εικοσαετής οδηγία δεν λαμβάνει υπόψη τους νέους κλιματικούς στόχους EU, τις σύγχρονες τεχνολογίες και τα βιολογικά και άλλα εναλλακτικά καύσιμα. Μέχρι τώρα, η αεροπορία και η ναυτιλία εξακολουθούν να απαλλάσσονται από φόρους.
Σύμφωνα με τον Ολλανδό υπουργό Wopke Hoekstra, τέτοιες εξαιρέσεις δεν θα πρέπει πλέον να αποτελούν μέρος του μέλλοντος. Με πρωτοβουλία της Ολλανδίας, εννέα χώρες EU κάλεσαν ήδη την επιτροπή τον περασμένο μήνα να συντάξει νομοσχέδιο για έναν ευρωπαϊκό φόρο επιβατών αεροπορικών μεταφορών.
Το EU στοχεύει να είναι ουδέτερο από άνθρακα έως το 2050. Για αυτό πρέπει να εξεταστούν και να καταγραφούν τα νομικά πλαίσια και οι συνέπειες για τους πολίτες και τα κρατικά έσοδα. Τον Ιούνιο, οι ευρωπαίοι αρχηγοί κυβερνήσεων είχαν δώσει εντολές να ενεργήσουν γρήγορα επ' αυτού.
Οι υπουργοί Οικονομικών αποφάσισαν επίσης ότι το EU δεν θα επιτρέψει τα κρυπτονομίσματα ως μέθοδο πληρωμής έως ότου εντοπιστούν και αντιμετωπιστούν σωστά οι κίνδυνοι, οι κανόνες και η εποπτεία. Οι υπουργοί του EU αναγνωρίζουν ότι τα "stablecoins" είναι ευκαιρίες για φθηνές και γρήγορες, ιδιαίτερα διασυνοριακές, πληρωμές.
Ωστόσο, σύμφωνα με τους υπουργούς, υπάρχουν κίνδυνοι με τα κρυπτονομίσματα για τους καταναλωτές και τους επενδυτές και για τη χρηματοπιστωτική και νομισματική σταθερότητα. Ανησυχούν επίσης για την κακή χρήση του εικονικού συστήματος, όπως η απάτη, το ξέπλυμα χρήματος και η χρηματοδότηση της τρομοκρατίας.
Χωρίς να κατονομάζει το νόμισμα βιβλιοθήκης του αμερικανικού τεχνολογικού γίγαντα Facebook, η δήλωση των υπουργών ανέφερε ότι ορισμένα πρόσφατα παγκόσμια έργα παρείχαν ανεπαρκείς πληροφορίες για το πώς ακριβώς σκοπεύουν να διαχειριστούν αυτούς τους κινδύνους.