Η περιβαλλοντική επιτροπή του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ενέκρινε με οριακή πλειοψηφία αρκετές σημαντικές προτάσεις που στοχεύουν στην επίτευξη των στόχων για το κλίμα της ΕΕ και της Σύμβασης του ΟΗΕ για το Κλίμα.
Οι νόμοι για το κλίμα του Ευρωπαίου Επιτρόπου Φρανς Τίμερμανς στοχεύουν στο να έχει μειώσει η ΕΕ τις εκπομπές CO2 κατά 55% το αργότερο έως το 2030.
Με τους νέους νόμους της ΕΕ, η γεωργική δραστηριότητα και η χρήση λιβαδιών και καλλιεργήσιμων εκτάσεων τα επόμενα χρόνια θα υπόκεινται όλο και περισσότερο σε ευρωπαϊκά κριτήρια προστασίας του κλίματος. Επίσης, τα νέα ευρωπαϊκά σχέδια για την ενέργεια (αποχή από το ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο, μείωση των ορυκτών καυσίμων, περισσότερες ηλιακές πάνελ, ανεμογεννήτριες και βιοαέριο) θα επηρεάσουν όλο και περισσότερο τον γεωργικό τομέα.
Η περιβαλλοντική επιτροπή ψήφισε επίσης υπέρ του νέου φόρου CBAM για τις εκπομπές CO2 στα εισαγόμενα προϊόντα. Έτσι, λιπάσματα που εισάγονται από χώρες εκτός ΕΕ θα γίνουν ακριβότερα. Με οριακή πλειοψηφία η επιτροπή ενέκρινε τις προτάσεις του κύριου διαπραγματευτή από την Ολλανδία, Mohammed Chahim (PvdA).
Ωστόσο, μια πρόταση να αποσυνδεθούν οι ήδη αναπτυσσόμενες τεχνικές μέτρησης του «καρβουνικού γεωργού» από την πιο σύγχρονη τεχνική μέτρησης της αποθηκευτικής ικανότητας διαφόρων τύπων «χρήσης γης» δεν πέρασε στην περιβαλλοντική επιτροπή. Αυτό θα είχε αποκλείσει γεωργούς από τη δυνατότητα να λάβουν ευρωπαϊκές επιδοτήσεις για τη φύτευση δασών και φρακτών.
Η ουσία είναι ότι η ΕΕ επεκτείνει το υφιστάμενο σύστημα εμπορίας εκπομπών (ETS) σε όλο τον κόσμο. Πρόκειται για μέτρο μείωσης των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Στο μέλλον, στον μηχανισμό αυτό θα ενταχθούν το αλουμίνιο, ο χάλυβας, το τσιμέντο, τα λιπάσματα και ο τομέας ηλεκτρικής ενέργειας.
Τα δωρεάν δικαιώματα εκπομπών που λαμβάνει σήμερα η ευρωπαϊκή βιομηχανία θα μειωθούν πιο γρήγορα. Με πρόταση του Chahim, σύντομα θα συμπεριληφθεί και η χημική βιομηχανία.
Η περιβαλλοντική επιτροπή συμφώνησε επίσης με την πρόταση που προβλέπει ότι το 2035 θα επιτρέπεται να πωλούνται μόνο οχήματα χωρίς εκπομπές. Ο Ολλανδός ευρωβουλευτής Jan Huitema (VVD) ήταν ένας από τους προετοιμαστικούς διαπραγματευτές σε αυτό το φάκελο. Στην πρόταση περιλαμβάνονται αυστηροί στόχοι για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων ώστε να μειωθούν οι μέσες εκπομπές νέων αυτοκινήτων.
Οι Ευρωπαίοι Πράσινοι ζήτησαν την πλήρη κατάργηση του ρυπογόνου (βενζινοκίνητου) κινητήρα μέχρι το 2030, όπως επιθυμεί και η ολλανδική κυβέρνηση. Αυτό αποδείχθηκε αδύνατο γιατί πολλοί ευρωβουλευτές από χώρες με βιομηχανίες αυτοκινήτων (όπως η Γερμανία, η Ισπανία και η Ιταλία) αντιτίθενται έντονα.
Οι ομάδες των Πρασίνων, των Σοσιαλδημοκρατών (S&D), των Φιλελευθέρων (Renew) και της Ενωμένης Αριστεράς υποστήριξαν στην περιβαλλοντική επιτροπή τις αυστηρότερες προτάσεις για ταχύτερη μείωση των εκπομπών. Είναι αβέβαιο εάν οι πιο φιλόδοξες προτάσεις θα εξασφαλίσουν πλειοψηφία στην ολομέλεια τον επόμενο μήνα. Αναμένεται επίσης αντίδραση από τα κράτη μέλη της ΕΕ στα πιο αυστηρά μέτρα.