Σε αρκετές γερμανικές πόλεις, οι αγρότες τις τελευταίες ημέρες έχουν ξανά μπλοκάρει για κάποιο χρονικό διάστημα δρόμους και διασταυρώσεις με τα τρακτέρ τους. Η εβδομάδα διαμαρτυρίας από 7 έως και 15 Ιανουαρίου στοχεύει να καταλήξει σε μια ακόμη μεγάλη συγκέντρωση έξω από τα κτήρια του κοινοβουλίου στο Βερολίνο.
Η εβδομάδα διαμαρτυρίας συμπίπτει με την πρώτη εβδομάδα συνεδριάσεων στο Βερολίνο μετά την εορταστική διακοπή των Χριστουγέννων, όπου θα παρθούν τελικές αποφάσεις για τον πολυετή προϋπολογισμό του «συνασπισμού φαναριών». Οι ηγέτες των κομμάτων SPD, FDP και των Πρασίνων αναγκάστηκαν την προηγούμενη εβδομάδα από δικαστική απόφαση να προσαρμόσουν τον πολυετή προϋπολογισμό του σχεδίου ενεργειακής μετάβασης τους και να κάνουν επιπλέον περικοπές ύψους 17 δισεκατομμυρίων ευρώ το 2024. Ένα από τα προτεινόμενα μέτρα είναι η κατάργηση της έκπτωσης στο ντίζελ και του φόρου δρόμου για τα γεωργικά οχήματα.
Η προτεινόμενη αυτή περικοπή προκαλεί όχι μόνο έντονες αντιδράσεις στον αγροτικό τομέα και από την ομοσπονδιακή αντιπολίτευση CDU/CSU, αλλά και μέσα στις κοινοβουλευτικές ομάδες φαναριών και τις κυβερνήσεις σε σχεδόν όλα τα γερμανικά κρατίδια. Ο υπουργός Cem Özdemir (Πράσινοι) επίσης τοποθετήθηκε δημόσια κατά, αν και πολλοί Γερμανοί αγρότες του το χρεώνουν. Τα γερμανικά μέσα σχολιάζουν ότι ο Özdemir υπερεκπροσωπήθηκε από τον αρχηγό του κόμματος και αντικανσλέρρο Robert Habeck και τους φιλελεύθερους της FDP από τον δικό τους υπουργό Οικονομικών Christian Lindner.
Οι Πράσινοι και η FDP υποστηρίζουν ότι πρέπει να λήξει η χρηματοδότηση περιβαλλοντικά επιβλαβών «ορυκτών επιδοτήσεων», αλλά επιθυμούν τα χρήματα αυτά να παραμείνουν στον αγροτικό τομέα, για παράδειγμα μέσω επιδοτήσεων που ενθαρρύνουν τη βιολογική και φιλική προς τη φύση γεωργία.
Ο πρόεδρος Joachim Rukwied της DBV χαρακτήρισε την περικοπή απαράδεκτη. Μετά από ορισμένες τοπικές διαδηλώσεις με τρακτέρ που ξέφυγαν από τον έλεγχο, κάλεσε το Σάββατο τους Γερμανούς αγρότες να αποφύγουν «άσκοπες αποκλεισμούς» και αντ’ αυτού να διατηρήσουν τη στήριξη του κοινού. Επίσης, νωρίτερα αυτήν την εβδομάδα αποστασιοποιήθηκε αμέσως από ομάδες αγροτών που «επισκέφτηκαν» το σπίτι ενός πράσινου υπουργού ενός κρατιδίου.
Προηγούμενοι υπολογισμοί δείχνουν ότι οι Γερμανοί αγρότες έχουν κατά μέσο όρο ετήσιο όφελος μερικών χιλιάδων ευρώ από την υπάρχουσα «έκπτωση στο ντίζελ». Δεν πρόκειται για επιδοτούμενο ποσό που καταβάλλεται άμεσα, αλλά για το ποσό που αφαιρείται από την ετήσια φορολογία τους ανάλογα με την κατανάλωση ντίζελ. Με αυτόν τον τρόπο, μεγάλες αγροτικές επιχειρήσεις μετρημένα σε χρήματα συχνά πληρώνουν λιγότερους από 25.000 ευρώ φόρο. Πρόκειται για μία από τις μορφές των «ορυκτών επιδοτήσεων» που θεωρείται πως ενισχύει τη χρήση ορυκτών καυσίμων και εμποδίζει τη μετάβαση σε χρήση βιώσιμων πηγών ενέργειας.
Η γερμανική αγροτική διαμαρτυρία τον Ιανουάριο συμπίπτει με τις προγραμματισμένες απεργίες οδηγών στις μεταφορές φορτίων και μηχανοδηγών στους γερμανικούς σιδηρόδρομους. Με τις απειλές απεργιών στις μεταφορές και στα τρένα, οι SPD, FDP και οι Πράσινοι έδωσαν μεγάλη προσοχή την προηγούμενη εβδομάδα ώστε να καταλήξουν εγκαίρως σε συμφωνία για τον πολυετή προϋπολογισμό του 2024. Οι αγροτικές διαμαρτυρίες των προηγούμενων εβδομάδων αποτέλεσαν σημαντικό πλήγμα μετά από εβδομάδες επίπονων διαπραγματεύσεων του συνασπισμού.
Στα γερμανικά μέσα υπάρχει εικασία ότι ο κόκκινο-κίτρινο-πράσινος συνασπισμός κατά τη διάρκεια της χριστουγεννιάτικης και πρωτοχρονιάτικης διακοπής θα επιχειρήσει να βρει συμβιβασμό σχετικά με την έκπτωση στο ντίζελ, προκειμένου να αποφευχθεί ο κίνδυνος η ύπαρξη του συνασπισμού να τεθεί σε κίνδυνο.