Greek 
Dutch 
Danish 
English 
French 
German 
Persian 
Russian 
Spanish 
Swedish 
Ο τομέας των τροφίμων της Ευρώπης, της Ιρλανδίας και του Ηνωμένου Βασιλείου ανησυχεί βαθιά για τις επιπτώσεις της αναπλήρωσης μετά την έξοδο του Ηνωμένου Βασιλείου από το EU.
Προειδοποιούν ότι ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα παράδοσης για τρόφιμα εάν μεταφερθούν μέσω βρετανικής επικράτειας. Σύμφωνα με τους κανόνες EU, αυτά τα προϊόντα θεωρούνται τότε βρετανικά, ακόμη και αν κατασκευάζονται από εταιρεία του EU. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα επιπλέον κόστος και γραφειοκρατία.
Η Βρετανική Ομοσπονδία Τροφίμων και Ποτών αναμένει ότι οι εταιρείες EU σύντομα θα απέχουν από τη μεταφορά στην Ιρλανδία. Πολλές ευρωπαϊκές εταιρείες εξακολουθούν να στέλνουν τα προϊόντα τους σε βρετανικά κέντρα διανομής, μετά τα οποία τα προϊόντα διαβιβάζονται στην Ιρλανδία.
Πολλές ιρλανδικές εταιρείες αποστέλλουν τα εμπορεύματά τους στην ηπειρωτική Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της Μεγάλης Βρετανίας, με περίπου 150.000 φορτηγά να διασχίζουν τη λεγόμενη «βρετανική γέφυρα» κάθε χρόνο. Αυτό δεν σημαίνει εκκαθάριση μέσα και έξω, αλλά δύο φορές.
Ένας αξιωματούχος της EU είπε ότι η βιομηχανία τροφίμων θα πρέπει να προσαρμοστεί. «Δεν μπορείς να περιμένεις το Brexit να μην έχει συνέπειες. Το Ηνωμένο Βασίλειο δεν θα είναι πλέον σημείο διανομής για την Ευρωπαϊκή Ένωση. "
Η μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ Ιρλανδίας και λιμένων στη γαλλική ηπειρωτική χώρα είναι πολύ πιο πιθανό να γίνει μέσω απευθείας συνδέσεων με πλοίο. Ο αριθμός των συνδέσεων και των αναχωρήσεων αυξάνεται και οι Ιρλανδοί δημιουργούν ήδη νέες υπηρεσίες πορθμείων.
Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό της Ιρλανδίας Μιχαήλ Μάρτιν, η πρόσφατη διακοπή των μεταφορών στα λιμάνια των Καλαί και του Ντόβερ απέδειξε την ανάγκη για «εναλλακτικές διαδρομές» για τη χερσαία γέφυρα. Η ακτοπλοϊκή εταιρεία Stena Line διπλασίασε τη χωρητικότητα στην απευθείας εμπορευματική της διαδρομή μεταξύ Rosslare (Νοτιοανατολική Ιρλανδία) και του γαλλικού λιμένα του Cherbourg πριν από τα Χριστούγεννα.
Ενώ οι χρόνοι πλεύσης σε απευθείας θαλάσσιες διαβάσεις προς την ευρωπαϊκή ήπειρο είναι μεγαλύτεροι, οι ανησυχίες για το Brexit έχουν ήδη ωθήσει πολλούς Ιρλανδούς εξαγωγείς και εισαγωγείς να χρησιμοποιήσουν την αυξημένη ικανότητα σε αυτά τα δρομολόγια.
