Σε μια επιστολή προς τον ουκρανό πρόεδρο Βολοντίμιρ Ζελένσκι, ανέφερε ότι η γρήγορη αποκατάσταση των υποδομών των ουκρανικών λιμανιών θα πρέπει να διευκολύνει την περαιτέρω εξαγωγή γεωργικών προϊόντων στην παγκόσμια αγορά.
Η ΕΕ και η διεθνής κοινότητα συμβάλλουν επίσης στη δημιουργία διαδρόμων αλληλεγγύης, μέσω των οποίων το ουκρανικό σιτάρι και άλλα γεωργικά προϊόντα μεταφέρονται οδικώς μέσω των πέντε γειτονικών κρατών της ΕΕ προς τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας. Επιπλέον, τα ρουμανικά λιμάνια μεταφόρτωσης στον Δούναβη εμβαθύνονται ως εσωτερική διαδρομή προς τα λιμάνια της Κωνστάντσια στη Μαύρη Θάλασσα.
Η Ουκρανία εξήγαγε τον Οκτώβριο του 2023 4,6 εκατομμύρια τόνους σιτηρών, εκ των οποίων 3,6 εκατομμύρια τόνοι μεταφέρθηκαν δια θαλάσσης και 1 εκατομμύριο τόνοι δια σιδηροδρόμου και οδικά.
Η Ουκρανία έχει αποκαταστήσει με δικές της δυνάμεις τον θαλάσσιο διάδρομο στη Μαύρη Θάλασσα για την εξαγωγή σιτηρών, δήλωσε η αντιπρόεδρος Όλγα Στεφανισίνα σε συνέντευξη τύπου στη Βιέννη. Σύμφωνα με εκείνη, έχει επίσης οργανωθεί ειδικό ταμείο ασφάλισης από το Ηνωμένο Βασίλειο για να διασφαλιστεί η λειτουργία αυτού του «διαδρόμου σιτηρών».
Τις τελευταίες εβδομάδες πλοία μεταφοράς πλέουν ξανά από τα ουκρανικά λιμάνια ακριβώς κάτω από τις ακτές των χωρών του ΝΑΤΟ, της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας, προς νότο και προς τον Βόσπορο. Αυτή η νέα ναυτιλιακή διαδρομή «εκτός ρωσικής εμβέλειας» μπορεί να προσφέρει ένα σωσίβιο, ακόμη και για τη σχεδόν εξαντλημένη βιομηχανία χάλυβα της Ουκρανίας.
«Ο θαλάσσιος διάδρομος είναι ζωτικής σημασίας για την επιβίωση της ουκρανικής γεωργίας», λέει ο Ζαν-Φρανσουά Λεπί, επικεφαλής εμπορίου σιτηρών στην γαλλική αγροβιομηχανική εταιρεία InVivo. «Χωρίς αυτόν τον διάδρομο θα υπάρξει σοβαρό πρόβλημα το 2024/2025», δήλωσε εκτός επίσημων ομιλιών στο πλαίσιο του Παγκόσμιου Συνεδρίου Σιτηρών νωρίτερα αυτό το μήνα στη Γενεύη.