Και πάλι εκατοντάδες ευρωπαϊκά ζώα κινδυνεύουν να θανατωθούν μετά από αποτυχημένη θαλάσσια μεταφορά. Οι σχεδόν 800 νεαροί ταύροι από τη Νότια Γαλλία δεν επιτράπηκαν νωρίτερα αυτόν τον μήνα στο λιμάνι της Αλγερίας και το πλοίο μεταφοράς ζώων Nader-A επιστρέφει τώρα στη γαλλική λιμενική πόλη Sète.
Οι αλγερινές αρχές δήλωσαν ότι τα υγειονομικά έγγραφα των εισαχθέντων ζώων δεν ήταν σε τάξη και υπήρχε φόβος ότι κάποιοι ταύροι έπασχαν από την επικίνδυνη ζωονόσο IBR (βακτηριακή ρινoτραχειΐτιδα των βοοειδών). Για αυτό το λόγο στάλθηκαν πίσω.
Η Αλγερία αναφέρει ότι έλειπε ένα έγγραφο που να αποδεικνύει ότι οι νεαροί ταύροι δεν είναι φορείς της μολυσματικής βόρειας ρινoτραχειΐτιδας των βοοειδών, μιας πολύ μεταδοτικής ασθένειας. Η Γαλλία επιμένει ότι τα χαρτιά ήταν εντάξει και υποστηρίζει ότι όλα τα ζώα ήταν υγιή κατά την αναχώρηση στις 3 Σεπτεμβρίου.
«Ελλείψει πιστοποίησης, η μεταφορά των νεαρών ταύρων δεν θα έπρεπε ποτέ να είχε εγκριθεί από τις γαλλικές αρχές στο λιμάνι της Sète», αναφέρει ο γαλλικός οργανισμός προστασίας ζώων Welfarm.
Παρόμοια κατάσταση συνέβη πέρυσι με την αποτυχημένη εξαγωγή εκατοντάδων ισπανικών αγελάδων προς τη Λιβύη και την Τουρκία. Εκείνα τα ζώα, μετά από εβδομάδες περιπλανήσεων στη Μεσόγειο, επίσης θανατώθηκαν στο λιμάνι αναχώρησής τους κατά την επιστροφή τους.
Το πλοίο μεταφοράς Nader-A βρίσκεται σε κυκλοφορία εδώ και 45 χρόνια. Σύμφωνα με τον γαλλικό οργανισμό Welfarm, η μεταφορά ήταν εκ των προτέρων ριψοκίνδυνη: κατά την επιθεώρηση του πλοίου στις 3 Μαρτίου 2022 στο λιμάνι της Sète, φέρονται να αποκαλύφθηκαν περίπου είκοσι σφάλματα ασφαλείας.
Επιπλέον, το Nader-A φέρει την σημαία του Τόγκο· το Τόγκο κατατάσσεται 67ο από τα 68 κράτη στη μαύρη λίστα μιας διεθνούς συμφωνίας του 1982 για τη βελτίωση της ναυτικής ασφάλειας μέσω επιθεωρήσεων πλοίων.
Την Πέμπτη το Nader-A εμφανίστηκε ξανά μετά από τρεις εβδομάδες στα γαλλικά ύδατα, όπως ανακοίνωσε το γαλλικό Υπουργείο Γεωργίας, προσθέτοντας ότι «βρίσκονται σε εξέλιξη κτηνιατρική επίσκεψη και αναλύσεις».
Η Γαλλία είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός βοείου κρέατος στην Ευρώπη και εξάγει ετησίως 1,5 εκατομμύριο ζωντανά βοοειδή. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση συζητείται ο περιορισμός ή η απαγόρευση των μεταφορών ζώων που διαρκούν πάνω από οκτώ ώρες, καθώς και των μεταφορών με πλοίο. Η Γαλλία δηλώνει ότι δεν σκοπεύει να απαγορεύσει τις θαλάσσιες μεταφορές, αλλά αναφέρει ότι οι νέοι ευρωπαϊκοί νόμοι για την προστασία των ζώων που θα ισχύσουν τον επόμενο χρόνο ενδέχεται να οδηγήσουν σε περιορισμούς.