Άλλα τρία πλοία με σιτάρι έφυγαν την Παρασκευή από το ουκρανικό λιμάνι της Οδησσού. Η αναχώρησή τους ακολούθησε την επιτυχή επιθεώρηση στην Κωνσταντινούπολη του πρώτου πλοίου με σιτάρι που εγκατέλειψε την Ουκρανία από τις αρχές αυτής της εβδομάδας, μετά τη ρωσική εισβολή στα τέλη Φεβρουαρίου.
Το πρώτο πλοίο επιθεωρήθηκε από τη Ρωσία, την Ουκρανία, την Τουρκία και τα Ηνωμένα Έθνη ώστε να διασφαλιστεί ότι όλα ελήφθησαν σύμφωνα με τη συμφωνία. Μετά την επιθεώρηση, το πλοίο πήρε το πράσινο φως για να συνεχίσει το ταξίδι του προς τον τελικό του προορισμό, τον Λίβανο.
Παρά την επανεκκίνηση της εξαγωγής σιτηρών μέσω των ουκρανικών λιμανιών στη Μαύρη Θάλασσα, η Ευρωπαϊκή Ένωση επιθυμεί να διατηρήσει το σχέδιό της για εναλλακτικές διαδρομές φορτίου. Σύμφωνα με τις Βρυξέλλες, αυτές οι άλλες διαδρομές παραμένουν προσωρινά απαραίτητες γιατί οι εξαγωγές δεν θα επανέλθουν άμεσα σε παλαιά επίπεδα δυναμικότητας.
Οι εξαγωγές αγροτικών προϊόντων μέσω των ουκρανικών λιμανιών της Μαύρης Θάλασσας είχαν μπλοκαριστεί για μήνες λόγω του ρωσικού επιθετικού πολέμου. Για το λόγο αυτό, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε την άνοιξη μια πρωτοβουλία ανάπτυξης εναλλακτικών λογιστικών διαδρομών μέσω χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Κάθε εξαγόμενος τόνος μετράει, και με τη διεύρυνση του ευρωπαϊκού μεταφορικού συστήματος, η ΕΕ μπορεί να βοηθήσει στην εξασφάλιση της επισιτιστικής επάρκειας. Η επίτροπος της ΕΕ, Adina Vălean, αναγνώρισε ότι υπάρχει «περίοδος βελτίωσης». Δεν υπάρχουν αρκετά εμπορικά βαγόνια και εσωτερικά πλοία, και χρειάζεται μεγαλύτερη χωρητικότητα για προσωρινή αποθήκευση των ουκρανικών εξαγωγών.
Σύμφωνα με τις αρχές των Βρυξελλών, οι διαδρομές προς τα λιμάνια της Ρουμανίας και της Πολωνίας χρησιμοποιήθηκαν ιδιαίτερα έντονα. Οι μεγαλύτερες ελπίδες αυτή τη στιγμή εναποτίθενται στην πρόσφατη συμφωνία μεταξύ των Ηνωμένων Εθνών και της Τουρκίας, η οποία πρέπει να καταστήσει δυνατή την επανέναρξη των τακτικών ουκρανικών αγροτικών εξαγωγών μέσω της Μαύρης Θάλασσας.