Σε αυτή την περίπτωση, η προσωρινή απαγόρευση εισαγωγής ουκρανικών γεωργικών προϊόντων σε πέντε γειτονικές χώρες της ΕΕ, που λήγει σε δύο εβδομάδες, θα έπρεπε να παραταθεί τουλάχιστον έως το τέλος της φετινής χρονιάς. Ο Επίτροπος Γεωργίας Janusz Wojciechowski υποστηρίζει το αίτημα των πέντε εμπλεκόμενων χωρών (Πολωνία, Βουλγαρία, Ρουμανία, Ουγγαρία και Σλοβακία), ωστόσο οι συνάδελφοί του στην Επιτροπή της ΕΕ δεν συμφωνούν ακόμα.
Επιπλέον, απαιτείται απόφαση της Επιτροπής για να διατεθούν τα απαραίτητα 600 εκατομμύρια ευρώ για την επιδότηση μεταφοράς. Οι άλλοι Επίτροποι θέλουν να αντικαταστήσουν την τρέχουσα προσωρινή απαγόρευση εισαγωγής με κάποια υποχρέωση μεταφοράς διά μέσου, όμως χωρίς τη συνεργασία των πέντε αυτών χωρών δεν μπορούν να την επιβάλουν ή να την ελέγξουν.
Εάν η ΕΕ δεν προστατεύει πλέον τις τοπικές αγροτικές αγορές τους, η Πολωνία και η Ουγγαρία απειλούν εκ νέου με αποκλεισμούς στα σύνορα.
Η ουσία της συζήτησης είναι η επίπτωση της υπερβάλλουσας ουκρανικής εξαγωγής σιταριού στις τοπικές αγορές. Σύμφωνα με τον Wojciechowski, στην παγκόσμια αγορά υπάρχει μικρή ζήτηση για ουκρανικό σιτάρι, επειδή τα επιπλέον κόστη μεταφοράς (οδικώς προς τα λιμάνια στη Βαλτική ή εσωτερικά δια θαλάσσης μέσω του Δούναβη) το καθιστούν υπερβολικά ακριβό. Για το λόγο αυτό αυτή τη στιγμή υπάρχει ακόμη μεγαλύτερη ζήτηση για ρωσικό σιτάρι.
Η προτεινόμενη επιδότηση της ΕΕ θα βοηθούσε στην διευκόλυνση της εξαγωγής σιταριού μέσω των λεγόμενων «διαδρόμων αλληλεγγύης» μέσω γειτονικών χωρών της ΕΕ προς τα λιμάνια της Βαλτικής, της Βόρειας Θάλασσας και ενδεχομένως της ακτής της Αδριατικής στην Κροατία.
Ο Wojciechowski πρότεινε την επιδότηση των ουκρανών εξαγωγέων σιταριού, ώστε να καταστούν εκ νέου ανταγωνιστικοί στην παγκόσμια αγορά. Ωστόσο, η πρόταση έχει δημιουργήσει διχογνωμία εντός της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, καθώς ορισμένα μέλη θεωρούν ότι η παράταση της απαγόρευσης εισαγωγής μπορεί να υπονομεύσει τη οικονομική θέση της Ουκρανίας.
Η Ουκρανία προτιμά τη μεταφορά του σιταριού της μέσω της δυτικότατης ναυτιλιακής οδού στη Μαύρη Θάλασσα, διαμέσου των παράκτιων υδάτων των χωρών του ΝΑΤΟ, Ρουμανίας και Βουλγαρίας. Ωστόσο, ο κίνδυνος στρατιωτικής απειλής από τη Ρωσία έχει κάνει τις χώρες της ΕΕ απρόθυμες να χρησιμοποιήσουν αυτή τη διαδρομή.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να ανακοινώσει σύντομα την τελική της θέση επί του θέματος, λίγο πριν από τη λήξη της τρέχουσας απαγόρευσης εισαγωγών στις 15 Σεπτεμβρίου.