Ο Ευρωπαίος Επίτροπος Φρανς Τίμερμανς επιθυμεί στην νέα του Πράσινη Συμφωνία να εισαγάγει σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση έναν νέο φόρο ανά χιλιόμετρο για όλα τα αυτοκίνητα. Επίσης, οι μεταφορές εμπορευμάτων και φορτίων θα πρέπει να αγοράζουν δικαιώματα εκπομπών, ανάλογα με το επίπεδο ρύπανσης που προκαλούν. Ο Τίμερμανς θα αναλάβει τα καθήκοντα του επιτρόπου για το κλίμα τη Δευτέρα.
Τα σχέδια του Ολλανδού Επιτρόπου διέρρευσαν μέσω του ολλανδικού δημόσιου ραδιοτηλεοπτικού φορέα NOS, που είχε στην κατοχή του ένα αντίγραφο της Πράσινης Συμφωνίας. Ο Τίμερμανς προσεχή Δευτέρα αναλαμβάνει ως επίτροπος για το κλίμα. Σύμφωνα με εμπλεκόμενους, το έγγραφο δεν είναι ακόμη η επίσημη εκδοχή, αλλά «σημειώσεις για τις κατευθύνσεις σκέψης» του Τίμερμανς.
Η χρέωση ανά χιλιόμετρο σε όλη την Ευρώπη είναι μια από τις πιο αξιοσημείωτες προτάσεις. Με αυτή, οι οδηγοί θα φορολογούνται για τη χρήση του οχήματός τους και όχι για την κατοχή αυτοκινήτου. Αυτό απαιτεί καταγραφή πινακίδων με κάμερες και συσκευές εγκατεστημένες στα οχήματα. Στην Ολλανδία η εισαγωγή ενός τέτοιου συστήματος έχει εξεταστεί αρκετές φορές, έχει βρεθεί τεχνικά εφικτή, αλλά έχει απορριφθεί επανειλημμένα.
Promotion
Στα έγγραφα αναφέρεται επίσης ότι τα δικαιώματα εκπομπών στην αεροπορία θα περιοριστούν δραστικά. Οι οδικές μεταφορές και μεταφορές εμπορευμάτων επιτρέπονται μόνο εάν οι εταιρείες διαθέτουν τα απαραίτητα δικαιώματα εκπομπών. Επιπλέον, ο Τίμερμανς επιδιώκει τη μεταφορά έως και των τριών τετάρτων του οδικού μεταφορικού έργου σε σιδηρόδρομο και υδάτινες οδούς, αν και δεν είναι ακόμη σαφές πώς θα επιτευχθεί αυτό.
Η ευρωπαϊκή γεωργία πρέπει να γίνει πιο φιλική προς το περιβάλλον και το κλίμα. Θα δημιουργηθεί ειδικό σχέδιο για τους αγρότες και την παραγωγή τροφίμων, που θα ονομαστεί «από το χωράφι στο πιάτο». Τι ακριβώς θα περιλαμβάνει δεν έχει ακόμη εξειδικευτεί, ωστόσο αναμένεται να επηρεάσει σαφώς τις τρέχουσες γεωργικές επιδοτήσεις. Ωστόσο, θα υπάρξει ειδικό σχέδιο δράσης για τη γεωργία και τη βιομηχανία τροφίμων. Ο Τίμερμανς σχεδιάζει επίσης να επανεξετάσει όλους τους νόμους της ΕΕ για να διαπιστωθεί αν είναι αρκετά πράσινοι.
Τον Οκτώβριο έγινε ήδη γνωστό ότι ο Τίμερμανς επιθυμεί «μαζική αναδάσωση» στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Επιπλέον, επιδιώκει περισσότερο πράσινο χώρο στις ευρωπαϊκές πόλεις. Προηγούμενες διαρροές ανέφεραν ότι σκέφτεται την εισαγωγή ειδικού φόρου άνθρακα (CO2) για τα εισαγόμενα προϊόντα. Με αυτόν τον τρόπο η ΕΕ θα μπορούσε να ασκήσει έλεγχο στην περιβαλλοντικά φιλική παραγωγή εισαγόμενων αγαθών από την Ασία ή τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Από το διαρροένο σχέδιο προκύπτει ότι πολλές προτάσεις είναι ακόμη αβέβαιες και ότι τις επόμενες εβδομάδες θα ληφθούν αποφάσεις. Για παράδειγμα, η χρηματοδότηση μιας τέτοιας πολυετούς επιχείρησης δισεκατομμυρίων δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί. Η νέα Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέλει να έχει μειωθεί η ρύπανση από CO2 στην ατμόσφαιρα έως το 2030 τουλάχιστον στο μισό, με στόχο μια μείωση κατά 55%.
Το έγγραφο που διέρρευσε δεν αποτελεί ακόμη την επίσημη εκδοχή, αλλά προσφέρει μια εικόνα της σκέψης του Τίμερμανς. Σκοπεύει να παρουσιάσει την πρώτη εκδοχή της Πράσινης Συμφωνίας στις 11 Δεκεμβρίου στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, πριν από τη εξαμηνιαία σύνοδο κορυφής της ΕΕ στις 12 και 13 Δεκεμβρίου στις Βρυξέλλες. Τα επόμενα πέντε χρόνια θα είναι η ευθύνη του να εποπτεύει ό,τι αφορά την κλιματική πολιτική στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Ένα από τα καθήκοντά του είναι να εξασφαλίσει ότι η ΕΕ θα είναι κλιματικά ουδέτερη το 2050.