Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε τα μοσχάρια να είναι τουλάχιστον πέντε εβδομάδων και να ζυγίζουν τουλάχιστον 50 κιλά πριν επιτραπεί η μεταφορά τους σε μεγάλες αποστάσεις. Προς το παρόν, σχεδόν τα τρία τέταρτα των μοσχαριών που μεταφέρονται από την Ιρλανδία σε κράτη μέλη της ΕΕ είναι κάτω των πέντε εβδομάδων, σύμφωνα με το ιρλανδικό Υπουργείο Γεωργίας, Τροφίμων και Θαλασσίων Υποθέσεων (DAFM).
Η επικαιροποίηση των κανόνων της ΕΕ για την ευζωία των ζώων κατά τη μεταφορά αποτελεί μέρος της πρόθεσης της Επιτροπής να αναθεωρήσει τη νομοθεσία περί ευζωίας των ζώων του 2005. Αρχικά, η ΕΕ σκόπευε να εκσυγχρονίσει όλους τους κανόνες ευζωίας, αλλά η Επίτροπος της EFSA, Στέλλα Κυριακίδη, περιορίστηκε μόνο στην ευζωία κατά τη μεταφορά και ακόμη περισσότερο σε ένα περιορισμένο πακέτο κανόνων.
Παρά ταύτα, υπάρχουν πολλές αντιρρήσεις και ανησυχίες, όχι μόνο από την κτηνοτροφία και τον τομέα μεταφορών αλλά και μεταξύ διαφόρων χωρών της ΕΕ. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σκοπεύει με μέγιστο χρόνο μεταφοράς εννέα ωρών ανά 24ωρο για τα ζώα σφαγής να τερματίσει το «μετακίνηση ζωντανών ζώων» προς τα φτηνότερα σφαγεία σε άλλες περιοχές της Ευρώπης. Επιπλέον, η Επιτροπή προτείνει αυστηρότερες απαιτήσεις για περισσότερο χώρο για τα ζώα κατά τη μεταφορά.
Το ιρλανδικό Υπουργείο Γεωργίας ετοίμασε επίσημη απάντηση στις προτάσεις που έχει υποβληθεί στο ιρλανδικό κοινοβούλιο και σύντομα θα συζητηθεί στο Δουβλίνο (και στη συνέχεια πιθανώς και στις συναντήσεις του Υπουργείου Γεωργίας στις Βρυξέλλες).
Σε αυτήν ο υπουργός Τσάρλι ΜακΚόναλογ αναφέρει ότι η Ιρλανδία «στηρίζει τη μεταρρύθμιση των κανόνων για την ευζωία των ζώων κατά τη μεταφορά», αλλά έχει ακόμα μερικά «σημαντικά ζητήματα» (δηλαδή: δεν έχουμε φτάσει ακόμα εκεί).
Το DAFM υποστηρίζει ότι οι νέοι κανόνες πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις «μοναδικές» γεωγραφικές συνθήκες της Ιρλανδίας και το δικαίωμα των ιρλανδικών επιχειρήσεων να διατηρήσουν πλήρη πρόσβαση στην εσωτερική αγορά της ΕΕ. Οι μέτρα της ΕΕ που «απειλούν» την πρόσβαση της ιρλανδικής αγοράς και θέτουν τους ιρλανδούς αγρότες σε δυσμενή θέση έναντι των ομολόγων τους στην ΕΕ θα αντιμετωπίσουν πιθανότατα «ισχυρή αντίθεση» από τον ιρλανδικό αγροτικό τομέα, εκτιμά το DAFM.
Επιπλέον, οι Ιρλανδοί αμφισβητούν σοβαρά ένα σημαντικό μέρος των νέων προτεινόμενων κανόνων και σημειώνουν ότι δεν είναι επιστημονικά τεκμηριωμένοι και δεν έχει αποκτηθεί ακόμη πρακτική εμπειρία από αυτούς. Η Επιτροπή επιθυμεί να επιβάλει την τροφοδοσία των μοσχαριών κατά τη μεταφορά με υποκατάστατα γάλακτος μέσα στα φορτηγά, αλλά το Δουβλίνο χαρακτηρίζει αυτή την πρακτική «επικίνδυνη και μη τεκμηριωμένη».
Το σύστημα αυτό χρησιμοποιείται στη Γερμανία για τη χορήγηση ηλεκτρολυτών στα μοσχάρια κατά τη μεταφορά, καθώς τα μοσχάρια διατρέχουν κίνδυνο διάρροιας, κολικών και αφυδάτωσης όταν λαμβάνουν υποκατάστατα γάλακτος. Σύμφωνα με τον υπουργό ΜακΚόναλογ, υπάρχει επιστημονική απόδειξη ότι τα μοσχάρια που τροφοδοτούνται με διαλύματα ηλεκτρολυτών κατά τη μεταφορά αποδίδουν καλύτερα από εκείνα που τρέφονται με υποκατάστατα γάλακτος.
Επιπλέον, η Ιρλανδία αναφέρει ότι δεν διαθέτει ακόμη αρκετούς πτυχιούχους κτηνιάτρους για να συνοδεύουν τη θαλάσσια μεταφορά ζώων προς χώρες εκτός ΕΕ. Οι νέοι κανόνες της ΕΕ για τα πλοία που εξάγουν ζώα, που τέθηκαν σε ισχύ φέτος, απαιτούν την παρουσία επίσημου κτηνιάτρου επί του πλοίου από το πρώτο ταξίδι μετά την επιθεώρηση έγκρισης του πλοίου.