Η Βουλγαρία και η Λιθουανία σκοπεύουν να ξεκινήσουν νομική διαδικασία κατά της επερχόμενης νέας οδηγίας για τις ώρες εργασίας και ανάπαυσης των οδηγών φορτηγών. Πιθανόν και άλλες χώρες της Ανατολικής Ευρώπης να ενταχθούν στην καταγγελία στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Δικαιοσύνης.
Στο τέλος της προηγούμενης εβδομάδας επιτεύχθηκε μια προσωρινή συμφωνία για τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας στον ευρωπαϊκό τομέα μεταφορών. Οι διαπραγματευτές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και των κρατών μελών της ΕΕ έκλεισαν πίσω από κλειστές πόρτες μια συμφωνία, το κείμενο της οποίας πρέπει ακόμη να εγκριθεί. Στη συμφωνία αυτή καταρρίπτεται το επιχειρηματικό μοντέλο των εταιρειών ταχυδρομικής θυρίδας που χρησιμοποιούν πολλές ευρωπαϊκές εταιρείες μεταφορών για να απασχολούν «φθηνούς» οδηγούς.
Όλοι συμφωνούν εδώ και καιρό ότι πρέπει να γίνουν παρεμβάσεις στις συχνά άθλιες συνθήκες εργασίας των επαγγελματιών οδηγών. Ωστόσο, χώρες όπως η Βουλγαρία, η Λιθουανία, η Σλοβακία και η Πολωνία, όπου πολλές εταιρείες μεταφορών έχουν επίσημα γραφεία, προειδοποιούν για οικονομική ζημία αν οι προϋποθέσεις γίνουν πολύ αυστηρές.
Μια προηγούμενη συμφωνία, από το προηγούμενο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, κατέρρευσε επειδή ήταν πολύ τεχνική και λεπτομερής, κάτι που έδινε σε όλους τους ενδιαφερόμενους το δικαίωμα να βρουν λόγο να την καταψηφίσουν. Γι’ αυτό το νέο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει καταλήξει σε συμφωνία με τις κυβερνήσεις για έναν περιορισμένο αριθμό σημείων, πάνω στα οποία μπόρεσαν να βρεθούν πλειοψηφίες.
Ένα αξιοσημείωτο σημείο είναι ότι οι οδηγοί θα πρέπει κάθε τέσσερις έως οκτώ εβδομάδες να μπορούν να κάνουν την ανάπαυσή τους στο σπίτι τους και όχι στα κεντρικά γραφεία του εργοδότη τους. Επίσης, δεν επιτρέπεται πλέον να κατασκηνώνουν απεριόριστα δίπλα στον αυτοκινητόδρομο ή να κοιμούνται στο φορτηγό τους.
Μια χώρα όπως η Λιθουανία, που διαθέτει επίσης ανεπτυγμένο τομέα μεταφορών, χαρακτηρίζει το συγκεκριμένο σημείο «μη συμφέρον ούτε για τη Λιθουανία ούτε για την Ευρώπη». Στη εθνική ομοσπονδία μεταφορών εκφράζεται πως μπορεί να χαθούν δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας. Η Λιθουανία ανακοινώνει έτσι ότι θα αντιταχθεί στη συμφωνία.
Τα ευρωπαϊκά συνδικάτα όμως είναι ικανοποιημένα με το αποτέλεσμα, όπως και διάφορες κοινοβουλευτικές ομάδες του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. «Έχουμε επιτύχει ένα όμορφο αποτέλεσμα», δηλώνει και η Ολλανδή ευρωβουλευτής Vera Tax (PvdA), που διαπραγματεύτηκε εκ μέρους της ευρωπαϊκής σοσιαλδημοκρατικής ομάδας. «Οι οδηγοί μπορούν να βασίζονται σε φυσιολογική ανάπαυση τα Σαββατοκύριακα, σε αξιοπρεπείς εργασιακούς προγραμματισμούς και σε ασφαλή σημεία στάθμευσης.»