Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έδωσε το πράσινο φως για την πολυαναμενόμενη μεταρρύθμιση στις διεθνείς οδικές μεταφορές. Εισάγονται αυστηροί κανόνες κατά του κοινωνικού ντάμπινγκ σε αυτόν τον κλάδο. Οι οδηγοί δεν μπορούν πλέον να εκμεταλλεύονται και λαμβάνουν καλύτερους μισθούς και κανονικές εργασιακές συνθήκες.
«Οι οδηγοί μπορούν επιτέλους να βασίζονται σε αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας», δηλώνει η Ολλανδή ευρωβουλευτής Vera Tax (PvdA), που εκπροσώπησε την ευρωπαϊκή ομάδα των σοσιαλδημοκρατών στις διαπραγματεύσεις. «Τελειώνουμε με τον άδικο ανταγωνισμό, ώστε οι οδηγοί να γίνουν και πάλι συνάδελφοι».
Η κανονική ξεκούραση του σαββατοκύριακου πρέπει να μπορούν οι οδηγοί να την περνούν στο σπίτι ή σε αξιοπρεπές ξενοδοχείο. Η διαμονή και ο ύπνος συνεχόμενα στο θάλαμο οδήγησης φορτηγού απαγορεύεται πλέον», λέει η Tax. Οι μεταφορικές εταιρείες πρέπει να προγραμματίζουν τα δρομολόγια έτσι ώστε οι οδηγοί διεθνών φορτίων να μπορούν τακτικά να επιστρέφουν στο σπίτι (κάθε τρεις ή τέσσερις εβδομάδες, ανάλογα με το ωράριο εργασίας). Εάν ο χρόνος ξεκούρασης δεν πραγματοποιείται στο σπίτι, η εταιρεία πρέπει να καλύπτει τα έξοδα διαμονής.
Τα ταχογράφοι στα οχήματα θα χρησιμοποιούνται για την καταγραφή όλων των διεθνών διελεύσεων και την αντιμετώπιση της απάτης. Για να αποτραπεί η συστηματική καμποτάζ, πρέπει να τηρείται περίοδος αναμονής τεσσάρων ημερών πριν πραγματοποιηθούν νέα δρομολόγια καμποτάζ στην ίδια χώρα με το ίδιο όχημα.
«Ο καιρός που το κόστος μεταφοράς πιεζόταν ακόμη περισσότερο στις πλάτες των οδηγών και των μικρομεσαίων επιχειρήσεων πρέπει να τελειώσει τώρα. Αυτό το πακέτο κινητικότητας αποτελεί καθοριστικό βήμα προς έναν πιο ανθρώπινο μεταφορικό τομέα», δηλώνει η Vera Tax.
Για να αντιμετωπιστούν οι εταιρείες-φαντάσματα, οι οδικοί μεταφορείς πρέπει να αποδεικνύουν ότι δραστηριοποιούνται κυρίως στη χώρα στην οποία είναι εγγεγραμμένοι. Οι νέοι κανόνες απαιτούν επίσης τα φορτηγά να επιστρέφουν κάθε οκτώ εβδομάδες στο επιχειρησιακό κέντρο της εταιρείας τους. Η χρήση μικρών φορτηγών μέχρι 2,5 τόνους θα εμπίπτει πλέον στους κανονισμούς της ΕΕ για τις οδικές μεταφορές και αυτά τα οχήματα πρέπει επίσης να εξοπλίζονται με ταχογράφο.
Οι νέοι ευρωπαϊκοί κανόνες προβλέπουν επίσης την αύξηση και βελτίωση των ασφαλών χώρων στάθμευσης με γυναικο-φιλικές τουαλέτες και καλό φωτισμό σε κάθε χώρο στάθμευσης. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα διαθέσει χρηματοδότηση για αυτό το σκοπό. Τα κράτη μέλη της ΕΕ πρέπει να εφαρμόσουν τους νέους κανόνες μέσα σε ενάμιση χρόνο, αλλά τα όρια οδήγησης και ξεκούρασης θα τεθούν σε ισχύ ήδη σε τρεις εβδομάδες.