Σε περίπτωση επεισοδίων ή διαταραχών από παράδειγμα (ενδεχόμενους) επιτιθέμενους ή τρομοκράτες, οι πάροχοι υπηρεσιών πρέπει να ενημερώνουν την εθνική τους κυβέρνηση. Αυτές με τη σειρά τους οφείλουν να πληροφορούν το κοινό για τα όσα συμβαίνουν, ώστε να εξυπηρετείται το γενικό συμφέρον.
Ο νέος νόμος περιλαμβάνει επίσης έναν ορισμό για την κρίσιμη υποδομή. Επιπλέον, θεσπίζει ελάχιστες προϋποθέσεις για την αξιολόγηση των κινδύνων και τον καθορισμό των εθνικών στρατηγικών ανθεκτικότητας.
Ο ευρωβουλευτής Τομ Μπέρεντσεν (CDA) χαιρετίζει τη νέα νομοθεσία. «Έχουμε δει πόσο ευάλωτες μπορεί να είναι οι υποδομές ενέργειας και δεδομένων μας. Ενώ εμείς ασχολούμαστε σε ευρωπαϊκό επίπεδο με αυτή τη νομοθεσία, κράτη-μέλη αφήνουν την πίσω πόρτα ανοιχτή σε ξένες επιρροές.»
Ο Μπέρεντσεν επισημαίνει ότι τουλάχιστον 22 ευρωπαϊκά λιμάνια έχουν συνάψει σχέσεις με κινεζικούς επενδυτές. «Παδίδουν σημαντικά σημεία ελέγχου στην αλυσίδα μεταφορών μας σε ξένες δυνάμεις. Απαιτείται μια ευρωπαϊκή στρατηγική για τα λιμάνια.»
Ο ευρωβουλευτής της VVD Μπαρτ Γκρούτχους δείχνει επίσης το δάχτυλο στην Κίνα, αλλά και στη Ρωσία και το Ιράν. Αυτές οι χώρες επιδιώκουν να παρεμποδίσουν την ΕΕ, σύμφωνα με τον πολιτικό. «Ίσως νομίζουμε πως ζούμε ειρηνικά με τον κόσμο, αλλά εκείνοι δημιουργούν σύγκρουση εναντίον μας.»
Από το 2004 το Ευρωκοινοβούλιο θεσπίζει κανόνες και κατευθυντήριες γραμμές για την προστασία της κρίσιμης υποδομής από παράδειγμα τρομοκράτες. Στην πιο πρόσφατη έκδοση συμπεριελήφθησαν μόνο οι τομείς της «ενέργειας» και των «μεταφορών». Το 2018 το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ζήτησε αναθεώρηση της οδηγίας. Νωρίτερα φέτος, το Ευρωκοινοβούλιο ενέκρινε οδηγία για την κυβερνοασφάλεια.