Η Ευρωπαϊκή Ένωση επιθυμεί να βελτιώσει τη μεταφορά προσωπικού και εξοπλισμού. Αφορμή αποτελεί η αυξανόμενη στρατιωτική απειλή, κυρίως στα ανατολικά σύνορα. Ο θαλάσσιος λιμένας στη Zeeland είναι ένα σημείο όπου συχνά εισέρχεται στρατιωτικός εξοπλισμός από την Ευρώπη.
Το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών διαθέτει επιπλέον περίπου 100 εκατομμύρια ευρώ για εγκαταστάσεις που θα επιτρέπουν τη λειτουργία εμπορικών τρένων μήκους 740 μέτρων. Έχουν προγραμματιστεί επιμηκυσμένες ζώνες στάθμευσης σε ακόμη πέντε σημεία: στο Rotterdam-Noord, Lage Zwaluwe, Waalhaven Zuid και στον σταθμό Roosendaal. Με αυτόν τον τρόπο η λειτουργία εμπορικών τρένων μήκους 740 μέτρων καθίσταται εφικτή. Η αγορά είναι έτοιμη εδώ και καιρό, αλλά το σιδηροδρομικό δίκτυο δεν ήταν ακόμα.
Από το 2030 και μετά θα ισχύει επίσης ένας ευρωπαϊκός κανόνας που απαιτεί τη δυνατότητα λειτουργίας μακρύτερων τρένων σε ορισμένες σημαντικές διαδρομές και λιμενικά συγκροτήματα. Ένα εμπορικό τρένο μήκους 740 μέτρων αντικαθιστά 56 φορτηγά.
Τα κατασκευαστικά έργα για τα μακρύτερα τρένα θα πραγματοποιηθούν παράλληλα με άλλες ήδη προγραμματισμένες εργασίες, εξοικονομώντας χρόνο και δημόσιο χρήμα. Επιπλέον, ανακοινώνεται η έναρξη μιας σειράς μελετών στην περιοχή του Λιμένα του Ρότερνταμ για την προσαρμογή του συγκροτήματος Botlek ώστε να καταστεί κατάλληλο για μεγαλύτερη μεταφορά εμπορευμάτων. Αυτό είναι απαραίτητο για τη λειτουργία μεγαλύτερων εμπορικών τρένων από και προς τον Λιμένα Moerdijk.