El comisario europeo Frans Timmermans quiere introducir un nuevo impuesto por kilómetro recorrido para todos los vehículos en toda la Unión Europea dentro de su nuevo Green Deal. Además, el transporte de mercancías y de carga deberá comprar derechos de emisión relacionados con su nivel de contaminación atmosférica. Timmermans asumirá el lunes el cargo de comisario europeo de clima.
Los planes del comisario neerlandés de la UE se filtraron a través de la emisora pública neerlandesa NOS, que tuvo acceso a un ejemplar del Green Deal. Según personas implicadas, el documento aún no es la versión oficial, sino 'apuntes sobre la línea de pensamiento' de Timmermans.
Un cobro por kilómetro en toda Europa es una de las propuestas más destacadas. Los conductores serían gravados por el uso de su vehículo, y no por la posesión de un automóvil. Esto requeriría registro con cámaras de matrículas y equipos instalados en los vehículos. En Países Bajos se ha considerado varias veces la introducción de un sistema parecido, ha demostrado ser técnicamente posible, pero siempre se ha descartado.
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Los documentos también indican que los derechos de emisión en la aviación se reducirán drásticamente. El transporte y la mercancía por carretera estarán permitidos, pero solo si la empresa cuenta con los derechos de emisión correspondientes. Además, Timmermans aspira a trasladar hasta tres cuartas partes del transporte de mercancías por carretera al ferrocarril y al transporte fluvial, aunque aún no está claro cómo se logrará esto.
La agricultura europea debe volverse más amigable con el medio ambiente y el clima. Se creará un plan especial para agricultores y producción alimentaria llamado “de la granja a la mesa”. El contenido exacto aún no está desarrollado, pero muy probablemente tendrá consecuencias para las actuales subvenciones agrícolas. En efecto, se implementará un plan de acción específico para la agricultura y la industria alimentaria. Timmermans también planea revisar todas las leyes de la UE para comprobar si son lo suficientemente verdes.
Ya a principios de octubre se hizo evidente que Timmermans pretende una 'reforestación masiva' en la Unión Europea. También quiere mucho más espacio verde en las ciudades europeas. Previamente también se filtró que contempla la introducción de un impuesto especial de importación sobre el CO2 para productos extranjeros. Esto permitiría a la UE controlar la producción ecológica de las mercancías importadas de Asia o de los Estados Unidos.
El plan filtrado muestra que muchas propuestas aún son inciertas y que en las próximas semanas se tomarán decisiones al respecto. Por ejemplo, la financiación de una operación multimillonaria a varios años vista está lejos de estar cerrada. La nueva Comisión Europea quiere que la contaminación atmosférica por CO2 se reduzca al menos a la mitad para 2030 y preferiblemente un 55%.
El documento filtrado no sería la versión oficial, sino que da una idea de la línea de pensamiento de Timmermans. Él planea presentar la primera versión de su Green Deal el 11 de diciembre en el Parlamento Europeo, antes de la cumbre semestral de la UE en Bruselas los días 12 y 13 de diciembre. Su tarea durante los próximos cinco años será supervisar todo lo relacionado con la política climática en la Unión Europea. Una de sus misiones es asegurar que la UE sea climáticamente neutral para 2050.