Esto debería combinarse con la continuación de la actual prohibición de importación de la UE, que expira el 15 de septiembre. Los otros 26 comisarios de la UE (todavía) no están de acuerdo y han pospuesto el asunto hasta esta semana.
Wojciechowski dice que Ucrania y los cinco países vecinos de la UE están de acuerdo con su propuesta de subvención de transporte de aproximadamente treinta euros por tonelada. Esto permitiría que el precio de compra del grano ucraniano en los mercados internacionales siga siendo competitivo. Pero Ucrania está absolutamente en desacuerdo con la extensión de las restricciones temporales a la importación europea (en esos cinco países).
Hasta finales de esta semana rige una prohibición a la importación de trigo, maíz, colza y girasol desde Ucrania hacia Bulgaria, Hungría, Polonia, Rumanía y Eslovaquia. Kyiv ya ha amenazado con presentar una queja contra la UE ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) si Bruselas decide extender dicha prohibición.
También el pasado fin de semana, políticos polacos del partido PiS hicieron declaraciones contundentes en su campaña electoral sobre la posibilidad de bloquear nuevamente los pasos fronterizos para impedir que toneladas de grano ucraniano (más barato) perturben nuevamente sus mercados locales. En cuatro semanas se celebran elecciones parlamentarias en Polonia, y el partido gobernante PiS (Derecha y Justicia) intenta recuperar el favor de los votantes en las zonas rurales agrícolas polacas.
El Primer Ministro Mateusz Morawiecki y el ministro de Agricultura Robert Telus aparecieron el sábado ante las cámaras de televisión en un paso fronterizo con Ucrania. “El gobierno aplica consistentemente su política para proteger la agricultura polaca. Como prometimos, defenderemos nuestro país contra el flujo de grano ucraniano”, dijo el primer ministro Mateusz Morawiecki, quien junto con el ministro Robert Telus visitó el paso fronterizo con Ucrania en Dołhobyczów.
Allí reiteraron su deseo de que se extienda la prohibición de importación. Pero también manifestaron que el grano (y algunos otros productos agrícolas) sí pueden ser transportados por carretera o ferrocarril a través de su país hacia puertos en otros países de la UE. Esto permitiría la continuación de la situación actual (tránsito controlado). En dicho caso no se necesitaría una decisión separada de los 27 Comisarios de la UE, a menos que Wojciechowski o la presidenta Von der Leyen eleven el asunto.