La Comisión Europea tampoco adopta aún una postura sobre la prohibición de mantener animales en jaulas, sino que primero solicitará una opinión experta a la EFSA al respecto. Lo mismo ocurre con la prohibición de la cría de animales para la obtención de pieles. De esta forma, ambos temas se posponen hasta después de las elecciones europeas y se trasladan a la nueva Comisión Europea.
Las organizaciones de derechos de los animales señalan que sobre ambos asuntos se realizó una exitosa petición ciudadana europea en la que millones de habitantes solicitaron tales prohibiciones.
Los transportistas de ganado reciben un plazo adicional de cinco años para adaptar sus camiones a los nuevos requisitos de dimensiones. La altura para estar de pie debe incrementarse y el espacio en el suelo por animal debe ser más amplio. Según la agrupación europea del sector agrícola Copa-Cosega, esta exigencia resulta prácticamente inasequible para el sector del transporte.
Sin embargo, la Comisión accede en cierta medida a las críticas sobre el “traslado de ganado vivo por Europa” en dirección a los mataderos. Los trayectos para el transporte a matadero se limitarán a nueve horas como máximo. Con ello, Bruselas pretende restringir el transporte de animales.
Para otros transportes (de exportación), la Comisión propone un tiempo máximo de viaje de 21 horas por día, con al menos una hora de descanso tras diez horas de trayecto. Después de esas 21 horas, los animales deberán poder descansar un día fuera del vehículo antes de que el viaje pueda continuar por un máximo de otras 21 horas.
La Comisión Europea también quiere regular por primera vez a nivel europeo la cría profesional de perros y gatos. Así, las mascotas deberán estar provistas de un chip y registradas. Esto no se aplicará a los animales callejeros.
La eurodiputada holandesa Anja Hazekamp (PvdD) describe las nuevas normas como “muy decepcionantes”. “Si estas son las nuevas reglas, los horribles transportes en barco, camión e incluso avión seguirán igual. Los transportes de larga distancia al Medio Oriente y otros rincones del mundo permanecerán permitidos bajo las nuevas normas”, afirma Hazekamp.
Las propuestas aún deben ser aprobadas por el Parlamento Europeo y los Estados miembros de la UE, probablemente a partir de 2025 como fecha más temprana.