Organizaciones europeas de agricultores, vendedores de granos y comerciantes de aves de corral afiliadas a la coalición agrícola de la UE Copa-Cosega han apoyado en una carta urgente a Bruselas el renovado llamamiento de Wojciechowski.
Wojciechowski insiste en que el nuevo decreto, que entrará en vigor el 5 de junio, debe incluir restricciones a la importación de azúcar y carne de aves de corral provenientes de Ucrania. Según él, la importación reciente de aves y azúcar desde Ucrania ha aumentado considerablemente, lo que representa una amenaza para la competitividad en el mercado de la UE y para la producción polaca de azúcar y aves de corral.
Por otro lado, el Comisario Europeo de Comercio Valdis Dombrovskis quiere flexibilizar las restricciones actuales. Aboga por la eliminación total del embargo temporal que el año pasado, a petición de Polonia y otros cuatro países vecinos de la UE, se impuso contra las importaciones ucranianas. Esta postura también cuenta con el apoyo de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. El nuevo ministro polaco de Agricultura, Czesław Siekierski, también opina que deben establecerse nuevos acuerdos europeos sobre las importaciones desde Ucrania.
Además, la Comisaria Europea de Transporte, Adina Valean, ya se ha involucrado en el conflicto por los bloqueos polacos en varios pasos fronterizos hacia Ucrania. Aunque algunos agricultores polacos enfadados han levantado ciertos bloqueos fronterizos, ahora son principalmente los camioneros polacos quienes solo permiten de manera limitada el paso a camiones ucranianos.
Anteriormente, estos conductores no podían aceptar trabajos en países de la UE y debían regresar 'vacíos'. Tras la eliminación de las restricciones europeas, ahora pueden hacerlo, por lo que los camioneros polacos los consideran nuevos competidores.
El gobierno ucraniano afirma que el transporte por carretera de productos agrícolas está perdiendo importancia, ya que en los últimos meses se ha podido utilizar con mayor frecuencia la ruta marítima por el Mar Negro. Después de haber hundido con éxito varios barcos de la marina rusa en puertos de Crimea, la amenaza militar rusa en la parte occidental del Mar Negro ha disminuido aún más. Según medios ucranianos, la exportación por mar ya alcanza tres cuartas partes del nivel previo a la guerra.