Ahora que la marina ucraniana realiza ataques con lanchas rápidas dron hasta en puertos rusos, la parte oriental del Mar Negro se vuelve cada vez más peligrosa. Recientemente se han reportado ataques a puertos rusos en el Mar Negro. Hasta ahora, los petroleros en los puertos rusos del Mar Negro no han sido afectados, pero los riesgos aumentan, según comerciantes de petróleo.
Kyiv afirma que las negociaciones para asegurar nuevos transportes de granos a través de las aguas costeras de los países de la OTAN Rumania, Bulgaria y Turquía, en el Mar Negro, están avanzando. La reanudación de los envíos de granos es un paso crucial después de que Rusia se retirara el mes pasado de un acuerdo mediado por la ONU.
Ucrania dice que actualmente se discute el reaseguro con bancos locales y grupos internacionales de seguros, entre ellos Lloyd’s de Londres. Los aseguradores, que enfrentan pérdidas de miles de millones de dólares, han presionado por algún tipo de reparto de riesgos (es decir: primas más altas).
Las compañías de seguros han impuesto un aumento de primas para los fletadores de petroleros en la parte rusa del Mar Negro, conocido como “primas por riesgo de guerra”. Las acciones militares en la región del Mar Negro en los puertos rusos y ucranianos han escalado desde que el acuerdo de exportación de granos se rompió a mediados de julio.
El aumento de las primas significa que cada viaje costará 200.000 dólares más por petrolero y llegará a un millón de dólares.