El sindicato nacional alemán de agricultores DBV y otras organizaciones agrícolas han declarado la segunda semana de enero semana de manifestación nacional contra la supresión del descuento sobre el diésel y el impuesto de circulación para los vehículos agrícolas.
En varias ciudades alemanas, los agricultores han vuelto a bloquear con sus tractores carreteras y cruces desde hace algún tiempo. La semana de protestas del 7 al 15 de enero debería culminar con otra gran manifestación en el edificio del Parlamento en Berlín.
La semana de protestas coincide con la primera semana de reuniones en Berlín después del receso navideño, donde se toman las decisiones finales sobre el presupuesto plurianual de la "coalición del semáforo". La semana pasada, los líderes de los partidos SPD, FDP y Los Verdes tuvieron que ajustar la estimación plurianual de su plan de transición energética debido a un fallo judicial y realizar recortes adicionales de 17 mil millones en 2024. Una de las medidas propuestas es la supresión del descuento del diésel y del impuesto de circulación para equipos agrícolas.
Estos recortes propuestos provocan fuertes reacciones no sólo en la agricultura o entre la oposición federal CDU/CSU, sino también en los semáforos y en los gobiernos de casi todos los estados federados alemanes. El ministro Cem Özdemir (Verdes) también se ha pronunciado públicamente en contra, aunque muchos agricultores alemanes le echan en cara. Los comentarios de los medios alemanes dicen que Özdemir ha sido derrocado por el líder de su propio partido y vicecanciller Robert Habeck y los miembros liberales del FDP por su propio ministro de Finanzas del FDP, Christian Lindner.
Aunque Los Verdes y el FDP creen que se deben poner fin a todo tipo de "subsidios a los fósiles" perjudiciales para el medio ambiente, quieren que el dinero permanezca en el sector agrícola, por ejemplo para subsidios que estimulen la agricultura orgánica y respetuosa con la naturaleza.
El presidente del DBV, Joachim Rukwied, calificó los recortes como inaceptables. Después de varias manifestaciones locales de tractores que se salieron de control, el sábado pidió a los agricultores alemanes que abandonaran los "bloqueos inútiles" y, en cambio, mantuvieran el apoyo popular. A principios de esta semana, también se distanció inmediatamente de los grupos de agricultores que habían "honrado" la casa de un ministro de estado verde.
Cálculos anteriores muestran que los agricultores alemanes se benefician de media de varios miles de euros al año del actual "descuento diésel". No se trata de un subsidio pagado, sino de la cantidad que se deduce anualmente de su factura fiscal, en función de su uso de diésel. Como resultado, las grandes empresas agrícolas a veces tienen que pagar más de 25.000 euros menos de impuestos en términos monetarios. Se trata de una de las formas de "subsidios a los fósiles" que se dice que promueve el uso de combustibles fósiles y obstaculiza la transición al uso de fuentes de energía sostenibles.
La protesta de los agricultores alemanes en enero coincide con las huelgas previamente anunciadas de los conductores de transporte de mercancías y de trenes de los ferrocarriles alemanes. Con huelgas inminentes en el transporte y los trenes, el SPD. La semana pasada, el FDP y los Verdes señalaron que era muy importante llegar a un acuerdo sobre su estimación plurianual para 2024 en el momento oportuno. En parte debido a esto, las protestas agrícolas de las últimas semanas fueron un gran revés después de semanas de difíciles negociaciones de coalición.
En los medios alemanes se especula que la coalición rojo-amarilla-verde tendrá que llegar a un acuerdo sobre el descuento diario durante el receso de Navidad y Año Nuevo para evitar que la supervivencia de su coalición se vea comprometida.