Aún no hay comida ucraniana a través del puerto de Odessa a países hambrientos;

El carguero Razoni, que la semana pasada fue el primero en exportar bajo un tratado internacional desde Odessa con un cargamento de grano ucraniano, no está amarrado en un puerto del Líbano, sino frente a las costas de Turquía.

El comprador original libanés ya no quiere la carga ordenada hace cinco meses. El transportista ahora está buscando nuevos clientes.

El Razoni se dirigía a Trípoli después de ser inspeccionado en Estambul, pero nunca llegó al Líbano. Poco después de salir de Estambul, se corrigió el rumbo, seguido de una escala frente a la costa turca. El martes, el Razoni finalmente ancló frente al puerto de Mersin (Turquía) en el mar Mediterráneo.

También hay más claridad sobre el cargamento: se trata de más de 26.000 toneladas de maíz para alimentación animal, no apto para el consumo humano. Dada la enorme crisis del precio del pan que prevalece actualmente en el Líbano, los libaneses califican de burla el envío de maíz para alimentación animal. 

El país, que perdió innumerables silos de almacenamiento tras el desastre de la explosión en el puerto de Beirut hace dos años, hasta hace poco obtenía el 70 por ciento de su grano de Ucrania. La harina de trigo en el Líbano ahora cuesta el doble de lo que costaba antes del comienzo de la guerra rusa en Ucrania. 

El debate sobre la Razoni también fue denunciado por el presidente del consorcio de importación de alimentos. “En esta severa crisis alimentaria, el país necesita con urgencia trigo, no maíz”. El Acuerdo Internacional sobre Cereales ha sido recibido recientemente como un punto de inflexión en la crisis mundial de seguridad alimentaria. El secretario general de la ONU, António Guterres, incluso habló de un “faro de esperanza”. 

Pero ahora también se conocen los cargamentos y los destinos de una docena de otros cargueros que partieron de los puertos del Mar Negro la semana pasada.

Los países importadores tradicionales, como Somalia, Etiopía y Kenia, han estado esperando durante meses los cargamentos de grano debido a la sequía. Pero hasta ahora, ninguna exportación de cereales de Ucrania ha llegado a los hambrientos de este mundo, aunque ya han salido del puerto de Odessa más de 270.000 toneladas de mercancías. 

Las salidas hasta ahora desde puertos ucranianos muestran diferentes cargamentos y otros destinos: maíz para Turquía y Corea del Sur, harina para China o aceite de girasol para Italia. También han partido barcos hacia Irlanda y Gran Bretaña con envíos de harina de girasol y soja pedidos previamente.

El ministro de Infraestructura de Ucrania, Oleksandr Kubrakov, dice que los puertos pronto podrán manejar 100 barcos por mes.