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Los Países Bajos creen que el Reino Unido no debería permitir que Shell abandone tres plataformas de perforación antiguas en el Mar del Norte. La ministra Cora van Nieuwenhuizen en Londres anunciará esto en la reunión de Ospar, la organización de países en el Mar del Norte.
Shell quiere dejar los cimientos de tres plataformas de perforación, en lugar de limpiarlas. Como resultado, tanques de almacenamiento con 11,000 litros de aceite contaminado y desechos químicos también permanecen en el lecho marino. Según Shell, eso es mejor porque la eliminación también puede causar daños al medio ambiente y también es peligroso.
La semana pasada, la organización ambiental internacional Greenpeace protestó en las plataformas de perforación de Shell en el Mar del Norte contra lo que se llama "una repetición del asunto Brent-Spar". Cuando Shell por primera vez en 1991 no quiso desmantelar y desmantelar una vieja estación de almacenamiento de petróleo en el Mar del Norte, pero quiso hundirla en el fondo del océano, hubo una gran indignación internacional. Finalmente, Shell se vio obligada a llevar la instalación a tierra y demolerla.
El ministro holandés de Infraestructura y Gestión del Agua, Van Nieuwenhuizen, ha tenido una contrainvestigación independiente realizada por la Universidad Danesa de Copenhague. Esto muestra que Shell está exagerando las objeciones y los riesgos. La compañía no ha sido suficientemente justificada & #8216; & #8217; que las patas de concreto no se pueden quitar adecuadamente y que sería mejor dejar el material contaminado en el fondo del mar. Es por eso que se necesita hacer una investigación adicional, dice Van Nieuwenhuizen.
Además, la compañía podría ahorrar cientos de millones de euros en costos, aunque ese argumento no fue concluyente. La solicitud de Shell aún no ha sido rechazada por el Reino Unido. Londres tiene que tomar una decisión porque las plataformas de perforación se encuentran en aguas territoriales británicas. Londres ha solicitado asesoramiento a los llamados países OSPAR. Esta organización incluye los países europeos que limitan con la parte noreste del Océano Atlántico. El objetivo es proteger la naturaleza y las reservas naturales.
Otros países del Mar del Norte pueden oponerse a un posible permiso británico. Alemania ya lo ha hecho, y los Países Bajos están de acuerdo. Después de esta consulta OSPAR, es el turno de los británicos. Pueden decidir simplemente emitir el permiso o hacer que lo examinen más a fondo.
Hay alrededor de 600 plataformas de perforación en el Mar del Norte que deberán despejarse en las próximas décadas. Costos: alrededor de € 8 mil millones. Todas las plataformas que están a una profundidad de agua de menos de 100 metros y que pesan menos de 10,000 toneladas deben ser removidas. El Mar del Norte no solo se utiliza para la extracción de petróleo y gas, sino también para la pesca, en barcos, en submarinos, y para la construcción de cables y parques eólicos.
