La República Checa se ha unido al proyecto MRTT de la OTAN para la compra de nuevos petroleros. Este grupo de países de la OTAN, que fue iniciado por los Países Bajos y Luxemburgo, compra ocho camiones cisterna Airbus A330, que pueden ser utilizados por varios países. A partir del próximo año, cinco estarán estacionados en el aeropuerto de Eindhoven y tres en Colonia en Alemania. Para el mantenimiento, existe cooperación con Francia, que tiene su propio avión tanque.
Al unir fuerzas, un grupo de países europeos está reduciendo la escasez de capacidad de los buques tanque. La posibilidad de repostar aviones en el aire es escasa y esencial. Al mismo tiempo, hace que Europa sea menos dependiente de los aviones estadounidenses, dijo el ministro holandés Ank Bijleveld (Defensa).
Los Países Bajos, Luxemburgo, Bélgica, Alemania, Noruega y la República Checa usan los A330 por turnos para repostar aviones y transportar tropas y equipos. Los Países Bajos todavía vuelan con algunos tanques KDC-10. Serán despojados por la llegada de los A330.
En su deliberación de dos días, los ministros de la OTAN también aprobaron los planes para nuevas rutas de vuelo para aviones militares. A partir de ahora también se les dará prioridad sobre la aviación civil en tiempos de paz si tienen que cruzar el espacio aéreo europeo debido a alguna crisis.
Se acordarán corredores especiales en el espacio aéreo que el avión militar puede usar exclusivamente y sin obstáculos por aviones civiles. Para esto, también reciben un código de llamada especial para identificarse.
La OTAN ha llegado a acuerdos sobre esto con Eurcontrol, la organización EU para el control del tráfico aéreo en Europa. Según el secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, esto aumentará en gran medida la capacidad de despliegue de tropas y equipos en caso de una crisis aguda. Unas pocas horas de tiempo ya pueden hacer una gran diferencia.