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El bloqueo del Canal de Suez puede tardar semanas. Cientos de barcos ya están seriamente retrasados porque tienen que esperar o circunnavegar Sudáfrica. El tiempo se acaba, porque más de 321 barcos ya están esperando su paso en Port Saïd, en la entrada norte del canal.
Ahora también hay ganado vivo en veinte barcos esperando. Aún no está claro si hay suficiente comida y agua para los animales a bordo. Por lo general, los grandes transportistas de ganado y los armadores tienen cierto margen de maniobra en su itinerario de viaje, pero no se prevé un bloqueo a largo plazo del Canal de Suez.
Apenas la semana pasada, el Partido por los Animales volvió a abogar por una prohibición total de las exportaciones de animales a países fuera de la Unión Europea. “Desafortunadamente, no es una excepción que cientos de miles de animales mueran durante el transporte marítimo.
Los transportes a África y Oriente Medio tardan semanas. También hay disturbios y accidentes más frecuentes. Tenemos que deshacernos de este tipo de transportes ”, dijo la eurodiputada holandesa Anja Hazekamp.
La Comisión Europea anunció previamente que quiere comenzar a adaptar las reglas EU para el transporte de animales en 2023, pero dice que no puede tomar ninguna medida contra el transporte de larga distancia mientras tanto. Los Países Bajos también todavía transportan miles de animales cada año a destinos lejanos por mar, según cifras de la NVWA recientemente.
El fin de semana pasado aún no fue posible reflotar el buque portacontenedores varado en el Canal de Suez. Ahora se intentará mover el buque portacontenedores de 400 metros de eslora con trabajos de dragado y dos remolcadores adicionales. El tráfico marítimo está bloqueado en ambas direcciones. El EVER GIVEN está en camino desde Yantian China a Rotterdam.
El comercio mundial corre el peligro de verse seriamente perturbado por el bloqueo del canal. El barco retiene casi $ 10 mil millones en comercio todos los días, según estimaciones del experto en envíos Lloyd's List. Eso hace tictac todos los días….
Cuanto más se prolongue el bloqueo, mayor será el riesgo de problemas económicos como los estantes de las tiendas vacías. “Los minoristas y los minoristas no siempre tienen existencias de productos grandes y algunos productos de temporada, como bicicletas eléctricas, refrigeradores o muebles de jardín”, dijo el economista de ING Rico Luman a NU.nl el miércoles. Este tipo de mayorista proviene principalmente de China.
