Según estimaciones de la Federación para la Conservación del Medio Ambiente y la Naturaleza en Alemania (BUND), se importan anualmente desde Países Bajos alrededor de 60.000 cargas de camiones de estiércol líquido a Alemania.
El pasado jueves por la mañana temprano, los habitantes de Giesenkirchen-Schelsen observaron dos cisternas en una granja alemana entregando estiércol líquido. Posteriormente, el estiércol fue esparcido y distribuido en los campos agrícolas adyacentes en el barrio Schelsen, informó el sitio local de noticias lokalklick.eu/ en la región de Rhein y Ruhr.
Los residentes enviaron quejas al grupo municipal de Los Verdes, no sin antes tomar fotos de esta acción. Hajo Siemes, experto ambiental y portavoz de Los Verdes, comentó al respecto: el estiércol líquido es importado de países vecinos porque allí hay aún menos espacio disponible. En el comercio de estiércol holandés se pagan precios elevados. Los costos del reciclaje de estiércol en Alemania son considerablemente más bajos, entre 6 y 8 euros por metro cúbico, que en Países Bajos. La actuación de los exportadores holandeses de estiércol en esta zona fronteriza representa una carga para el entorno local y al mismo tiempo aumenta los costos en las bolsas de estiércol alemanas, dijo Siemes.
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ya solicitó en 2018 al gobierno federal alemán que mejorara fundamentalmente la normativa alemana sobre estiércol. La Comisión Europea reprendió al gobierno federal debido a la contaminación excesiva por nitratos en los campos, parcelas y praderas alemanas, especialmente causada por la agricultura. Las normas más estrictas deberían entrar en vigor a partir del próximo mes. Ahora, la política alemana más rigurosa sobre estiércol amenaza con retrasarse nuevamente, esta vez debido a la crisis del coronavirus.