Esta semana, el Parlamento Europeo decidirá que el transporte de ganado vivo en la UE debe ser aún más restringido. En Estrasburgo no solo se votará sobre las recientes recomendaciones de una comisión especial de investigación, sino también sobre propuestas adicionales.
Algunos eurodiputados intentan lograr, mediante enmiendas más estrictas, una prohibición total del transporte de todo el ganado vivo. A partir de 2023, los trayectos con ganado para sacrificio no podrán durar más de ocho horas, ni efectuarse con temperaturas superiores a los treinta grados.
Se eliminará la excepción para ciertos transportes por encima de los 35 grados. Se deberán establecer mejores paradas, y cámaras para inspecciones en los puntos de carga y descarga de animales. Además, se prohibirá el transporte de animales menores de 35 días.
Pero las nuevas normas no se aplican al transporte de ganado que no es para sacrificio, ni al transporte por mar. El Parlamento Europeo quiere poner fin a lo que denomina "el vaivén con animales", donde el ganado es criado en un país de la UE, sacrificado en otros países y procesado y envasado en otros diferentes.
Los eurodiputados de Los Verdes y del Partido Animalista presentaron enmiendas para prohibir transportes que superen las 8 horas para todo el ganado, no solo para el de sacrificio. Y eso debería aplicarse también a todo transporte por mar; con un máximo de 24 horas. En la comisión ANIT, la votación sobre esto terminó en un empate con 30 votos a favor y 30 en contra, además de una abstención. Sin embargo, en el pleno del Parlamento aún podría obtener mayoría.
En una propuesta que fija un límite de 24 horas para el transporte de ganado por mar, la exportación irlandesa de terneros al continente de la UE no se vería afectada. No obstante, sí bloquearía la exportación hacia países fuera de la UE.
Los transportes de decenas de miles de ovejas desde puertos rumanos a través del Mar Negro y el Bósforo hacia países islámicos de Oriente Medio han sido polémicos durante muchos años. También el envío de terneros desde puertos españoles hacia el norte de África entra en la categoría de "exportación fuera de la UE".
Muchos miembros de la comisión quieren poner fin a lo que llaman "el vaivén con animales", donde el ganado es criado en un país de la UE, sacrificado en otro y luego procesado y empaquetado en otro país diferente. ¿Por qué transportar animales vivos si también se pueden transportar sus canales?, se señaló el mes pasado en la comisión ANIT.