Si un conductor pierde su permiso de conducir tras una infracción de tráfico, esa sanción actualmente en la mayoría de los casos solo se aplica en el país donde se cometió la infracción, sin que conlleve restricciones en otros países de la UE.
Para asegurar que la suspensión, limitación o retirada del permiso de conducir se aplique en todos los países de la UE, las nuevas normas exigen que esta decisión se comunique al país de la UE que emitió el permiso de conducir.
Además, los eurodiputados señalaron el martes que infracciones graves de tráfico, como excesos de velocidad severos o conducir bajo los efectos del alcohol, también deberían conllevar la suspensión del derecho a conducir en toda la UE.
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Los miembros del Parlamento Europeo también abogan por un límite de velocidad más bajo en zonas residenciales, lo que significa que conducir a más de 30 km/h en esas vías podría causar que un conductor pierda o tenga temporalmente retenido su permiso de conducir.
Las nuevas normas forman parte del paquete de seguridad vial que la Comisión Europea presentó en marzo de 2023. Este paquete también incluye el intercambio transfronterizo de información sobre las normas de infracciones de tráfico, sobre el cual actualmente se negocia con los ministros de Transporte de los 27 países de la UE.
Dado que aún no hay acuerdo, las propuestas del paquete deberán debatirse tras las elecciones de junio por el nuevo Parlamento Europeo y la nueva Comisión Europea.