Los nuevos controles fronterizos entre la Unión Europea y el Reino Unido, que se implementarán a partir de enero, causarán demoras para las empresas de transporte y transportistas en los puertos británicos del Mar de Irlanda y el Canal. Esto pone en peligro la exportación británica hacia el continente europeo.
Los puertos británicos no cuentan con espacio para estacionar miles de camiones debido a que la aduana debe inspeccionar la carga. El gobierno planea crear en el interior “megaparques aduaneros” para tal fin. También se prevén problemas de transporte en los puertos para la exportación de Irlanda, ya que sus mercancías también se transportan por territorio (británico).
Según encuestas, el sector británico de carne de cordero sería el mayor perjudicado en un Brexit sin acuerdo comercial, dado que actualmente aproximadamente el 89 % de la carne de cordero producida en Gran Bretaña se destina a los mercados europeos. Se estima que el próximo año se exportarán unos 3 millones menos de corderos. Si estos terminan en el mercado británico, los precios también sufrirán presión a la baja.
Si el actual período de transición termina el 31 de diciembre, esto tendrá un efecto negativo también en el sector agrícola británico, según FarmingUK. Entre 2013 y 2017, el 82 % de la carne de vacuno exportada y el 78 % de los productos lácteos, huevos, verduras y frutas se dirigieron a mercados de la UE.
La producción de frutas y verduras en el Reino Unido se orienta mayormente a los mercados internos, con poca exportación, pero aun así gran parte de la agricultura depende de mercados externos, principalmente de la Unión Europea. Al mismo tiempo, muchos productores de la UE dependen del mercado inglés. En 2018, el 80 % de los productos cárnicos que llegaron a Gran Bretaña y casi el 100 % de los productos lácteos y huevos provenían de la UE.
Los consumidores británicos compran a diario una amplia variedad de productos de la UE, especialmente frutas frescas, verduras y carne. En 2018, la Unión Europea exportó alimentos por un valor aproximado de £ 38,2 mil millones (más de £ 15.000 mil millones) a Gran Bretaña.
Irlanda está considerando desplegar servicios adicionales de ferry desde puertos irlandeses hacia Cherburgo, Francia. Cada año, más de 150.000 camiones transportan más de 3 millones de toneladas de carga a través de Inglaterra desde y hacia Irlanda utilizando autopistas y puertos británicos para llegar al continente europeo.