Otros tres barcos con grano partieron el viernes del puerto ucraniano de Odesa. Su salida sigue a la exitosa inspección en Estambul del primer barco con grano que salió de Ucrania desde la invasión rusa a finales de febrero.
El primer barco fue inspeccionado por Rusia, Ucrania, Turquía y las Naciones Unidas para asegurarse de que todo se desarrollara según lo acordado. Tras la inspección, se autorizó al barco a continuar su viaje hacia su destino final, Líbano.
A pesar de la reanudación progresiva de las exportaciones de grano a través de los puertos ucranianos del Mar Negro, la Unión Europea quiere mantener su plan de rutas alternativas de transporte. Según Bruselas, esas otras rutas siguen siendo necesarias por ahora porque la exportación no recuperará su volumen habitual de inmediato.
Las exportaciones de productos agrícolas a través de los puertos ucranianos del Mar Negro estuvieron bloqueadas durante meses debido a la guerra de agresión rusa. Por ello, la Comisión Europea lanzó en la primavera una iniciativa para desarrollar rutas logísticas alternativas a través de países de la Unión Europea.
Cada tonelada exportada cuenta, y ampliando el sistema de transporte europeo, la UE puede ayudar a garantizar el suministro de alimentos. La comisaria europea Adina Vălean reconoció que aún «hay margen de mejora.» No hay suficientes vagones de mercancías ni barcos fluviales, y se requiere más capacidad para el almacenamiento temporal de las exportaciones ucranianas.
Según las autoridades de Bruselas, las rutas de transporte hacia puertos en Rumanía y Polonia fueron las más utilizadas. La mayor esperanza actualmente reside en el reciente acuerdo entre Naciones Unidas y Turquía, que debería permitir reanudar la exportación agrícola ucraniana regular a través del Mar Negro.