Los ministros de transporte de los 27 países del EU y el Comité de Transporte del Parlamento Europeo aún no se ponen de acuerdo entre sí y con la Comisión Europea en muchos aspectos sobre las nuevas normas sobre permisos de conducción del EU. Por lo tanto, aún no se ha determinado si se introducirá un permiso de conducir digital europeo y cómo, y si las personas mayores de 70 años deberán someterse a un reconocimiento médico al renovar su permiso de conducir.
A principios de la semana pasada, ambos ministros y la comisión parlamentaria discutieron la propuesta de la Comisión presentada en marzo. Resultó que los países del EU quieren mantener sus propios criterios para la renovación del permiso de conducir para personas mayores, incluida la posibilidad (como en los Países Bajos) de hacerlo usted mismo por escrito a través de una aplicación de Internet. La comisión parlamentaria EP, por el contrario, cree que es necesario un auténtico certificado médico.
Sin embargo, existe acuerdo entre los ministros y el Parlamento Europeo en que el permiso de conducir debe tener una validez de 15 años, excepto para las personas mayores. También deberían existir normas más estrictas para los jóvenes que tengan menos de dos años de permiso de conducir. Para ellos, la conducta de conducción insegura y el consumo de alcohol al volante se castigan con mayor severidad.
La edad límite para obtener el permiso de conducción "grande" para camiones se reducirá de 21 a 18 años, siempre que los jóvenes hayan superado previamente una prueba de aptitud. Los ministros y el parlamento responden así a una petición urgente del sector del transporte, que se enfrenta a una importante escasez de conductores.
En un máximo de siete años, también habrá un permiso de conducir digital, disponible en los teléfonos inteligentes, que también podrá utilizarse para identificar la edad. Los países EU deben utilizar un procedimiento de registro EU para ello. Sin embargo, los permisos de conducción físicos también siguen siendo válidos. A partir de 2033, el permiso de conducción europeo en forma de tarjeta bancaria será obligatorio y desaparecerá la versión en papel.
La intención es que el Consejo de Ministros de Transportes del EU y el Comité de Transportes del EP acuerden en sus consultas trilo de los próximos meses una posición conjunta sobre ambas listas de deseos, e incluirla en la propuesta previa de la Comisión Europea.