donderdag 4 maart 2021
Home Europese Commissie Niet alleen vrachtwagen maar ook bestelbusje internationaal vervoer

Niet alleen vrachtwagen maar ook bestelbusje internationaal vervoer

De Transportcommissie van het Europees Parlement heeft een pakket maatregelen goedgekeurd om de positie van vrachtwagenchauffeurs te verbeteren. Al jaren komen er in die bedrijfstak veel misstanden voor.

Het moet na jarenlange misstanden nou maar eens afgelopen zijn met uitbuiting van chauffeurs en gesjoemel in de vrachtwagensector, aldus een woordvoerder van het verbindingskantoor in Den Haag van het Europees Parlement. Daarom komen er maatregelen tegen de vele misstanden in de wegtransportbranche. Truckers, maar ook de vervoersbedrijven zelf moeten hierdoor op den duur beter af zijn.

Er moet tussen chauffeurs uit de verschillende EU-landen een gelijk speelveld ontstaan, waarin betere rusttijden, meer handhaving en goede arbeidsvoorwaarden de basis vormen. Daarover is door EP-fracties, vakministers en transportorganisaties al jarenlang moeizaam overlegd, en sneuvelden eerdere compromissen.

Lange rijddagen, korte rustmomenten en slechte arbeidsomstandigheden zorgen voor uitbuiting van met name van vrachtrijders uit Midden- en Oost-Europa. Velen zijn vrijwel altijd aan het werk en zien hun gezin nauwelijks nog. De nieuwe regels garanderen betere rusttijden voor de chauffeurs en maken het mogelijk om meer tijd thuis door te brengen.

Transportbedrijven moeten er voor zorgen dat hun chauffeurs die tussen landen rijden met tussenpozen naar huis kunnen. Iedere drie of vier weken zijn ze dan thuis, afhankelijk van het werkrooster. Nu al moeten truckers aan het einde van een week verplicht rusten. Meestal gebeurt dat in de cabine van hun wagen, maar dat mag in de toekomst ook niet meer. Als chauffeurs onderweg moeten rusten, dan moet het bedrijf de overnachtingskosten in bijvoorbeeld een hotel of pension betalen.

Daarnaast zijn bijvoorbeeld Oost-Europese vrachtwagenchauffeurs gedetacheerd bij een bedrijf uit een West-Europese lidstaat. Een deel van deze bedrijven maakt misbruik van de lagere arbeidsvoorwaarden in het EU-land waar de chauffeurs vandaan komen. Het Europees Parlement komt daarom met Europese regels voor het inhuren van truckers.

Ook wil het parlement ervoor zorgen dat zij voortaan een gelijke beloning krijgen en niet langer worden uitgebuit. Door deze maatregelen moeten de arbeidsomstandigheden van Oost-Europese chauffeurs hetzelfde worden als die van hun Nederlandse collega’s.

Tegelijkertijd is het de bedoeling om fraude in de wegtransportsector aan te pakken en eerlijke concurrentie te laten ontstaan. Voortaan wordt geteld hoe vaak vrachtwagens de grens oversteken om gesjoemel met de regels tegen te gaan. Transportbedrijven die aan binnenlands vervoer in een ander land meedoen, mogen nog steeds maximaal drie ritten in zeven dagen tijd aannemen.

En omdat steeds vaker kleine bestelwagens in plaats van grote trucks worden gebruikt voor internationaal transport, vallen die transportbusjes straks ook onder de EU-regels voor wegtransporteurs. Busjes, bestelauto’s en andere kleinere voertuigen worden straks ook bij de grens geteld.

De twee Nederlandse leden van de Transportcommissie zijn tevreden met de nieuwe maatregelen. Vera Tax (PvdA) is blij dat er nu eerlijke regels ontstaan voor alle truckers. ‘Met dit pakket maken we een einde aan de oneerlijke concurrentie tussen Nederlandse en Oost-Europese vrachtwagenchauffeurs. De arbeidsvoorwaarden worden fatsoenlijk en eerlijk, zodat chauffeurs weer collega’s kunnen zijn in plaats van concurrenten.’

Caroline Nagtegaal (VVD) maakte zich hard voor het tellen van voertuigen die de grens over gaan. ‘Dit zorgt er voor dat Nederlandse bedrijven die hun vrachtwagenchauffeurs verplicht rust laten nemen, niet meer uit de markt geconcurreerd worden door bedrijven uit andere landen die hun chauffeurs tegen de regels in veel te lang door laten rijden’.

Populair

Syrische rebellen nu ook bijna uit laatste bolwerk Idlib verdreven

Het Syrische leger heeft na een offensief van enkele dagen het zuiden van de provincie Idlib stevig in handen. Regeringstroepen hebben...

Corona in vleesindustrie Verenigde Staten: inkomsten zo’n 10 % lager

Banken en onderzoeksinstituten in de Verenigde Staten houden er rekening mee dat de inkomsten in de Amerikaanse vleesindustrie dit jaar wel...

China blokkeert import van steeds meer Australische producten

De handelsoorlog van Australië met China wordt steeds heviger en de Chinese staatsmedia melden nu dat de invoer van zeven Australische...

Van-boer-tot-bord niet EU-uniform maar via aanbevelingen per land

De Europese Commissie wil de Klimaat-en Milieudoelen van de ‘van-boer-tot-bord’ strategie van de Green Deal door de EU-landen tot stand laten...

Ook Duitsland en Frankrijk stoppen wapenleveranties aan Turkije

Na Duitsland en Nederland is nu ook Frankrijk tijdelijk gestopt met de export van wapens naar Turkije. Het gaat niet om...

Net binnen

Duitse vleesbelasting niet kwestie van óf, maar hóe en wannéér….

De Duitse LNV-minister Julia Klöckner (CDU) heeft drie financieringsvoorstellen gepresenteerd voor een miljarden-ombouw van Duitse veehouderij. Dat kan betaald worden door...

Veestapels en melkproductie in de meeste EU-landen iets kleiner

In de meeste EU-landen is het aantal runderen op veehouderijen met ruim anderhalf procent gedaald. Uit nieuwe Eurostat-gegevens blijkt dat...

Duitsers eten veel meer biovoedsel; kansen voor Nederlandse export

Duitsers hebben vorig jaar bijna een kwart meer biologische levensmiddelen gegeten, en kochten voor bijna 15 miljard euro biovoedsel. Duitsland zelf...

Veetransportschip weer in Spanje; honderden zieke koeien afgemaakt

Meer dan 850 mogelijk met blauwtong besmette koeien die zich al twee maanden aan boord van een schip op de Middellandse...

Ook Belgische rechter vernietigt op boerderij eerste stikstofvergunning

Een Belgische rechtbank heeft een bouwvergunning voor een kippenstal vernietigd waardoor de PAS-stikstofregeling op losse schroeven staat, met mogelijk verregaande gevolgen....