مالکان کشتی های اروپایی از افزایش روز افزون حوادث دزدان دریایی و خشونت های جاری در خلیج گینه بسیار نگران هستند. به گفته صاحبان کشتی ، خلیج گینه همچنان منطقه ای خطرناک برای دزدی دریایی و سرقت مسلحانه است.
آخرین گزارش دزدی دریایی از سوی اداره بین المللی دریانوردی (IMB) نشان می دهد که خلیج گینه به طور فزاینده ای برای دریانوردان خطرناک شده است. در نه ماه اول سال 2019 ، منطقه مسئول 86% از 49 خدمه گروگان گرفته شده و 82% از 70 خدمه ربوده شده در سراسر جهان است.
به گفته شرکت های حمل و نقل ، این تهدیدها همچنین تجارت و توسعه را در منطقه و جهان تهدید می کند. زمان آن فرا رسیده است که کشورهای عضو EU تلاش های خود را برای تقویت امنیت دریایی در خلیج فارس افزایش دهند. ECSA از سیاست گذاران اروپایی می خواهد تا اقدامات متعددی را انجام دهند تا کشتی ها و خدمه بتوانند در محیطی امن فعالیت کنند. تلاشهای EU با کشورهای ساحلی و مشارکت فعال کشورهای عضو در خارج از آبهای سرزمینی - مانند استقرار کشتی های جنگی - برای بهبود وضعیت ناامن کنونی به شدت مورد نیاز است.
ECSA همچنین خواستار حمایت مالی قوی از EU ، در کمپین مشترک با بیش از 40 انجمن و سازمان اروپایی شد. دستیابی به یک سیستم حمل و نقل واقعاً بی طرف ، سبز ، یکپارچه ، دیجیتالی ، iedereen نیاز به سرمایه گذاری و تامین مالی دارد. علاوه بر این ، 750 میلیارد یورو هنوز برای تکمیل شبکه حمل و نقل اروپایی (TEN-T) تا سال 2030 مورد نیاز است.