وارشا و کیف روز سهشنبه اعلام کردند که توافق کردهاند عبور صادرات غلات اوکراین از طریق لهستان را تسریع کنند، به عنوان گامی اولیه در حل «جنگ غلات» میان آنها. هنوز مشخص نیست که آیا مجارستان و اسلواکی الگوی لهستان را دنبال خواهند کرد و مخالفت خود با از سرگیری حمل و نقل غلات زمینی را کنار خواهند گذاشت یا نه.
توافق سهجانبه میان لهستان، اوکراین و لیتوانی به این معناست که صادرات غلات اوکراین – که عمدتاً برای بازارهای آفریقا و خاورمیانه است – مستقیماً از طریق لهستان انجام خواهد شد، به جای آنکه ابتدا در مرز لهستان و اوکراین کنترل شود، وزیر کشاورزی لهستان رابرت تلوس به خبرنگاران گفت. با این کار، «راهروهای همبستگی» اروپایی دوباره قابل استفاده خواهند بود.
پس از تهاجم روسیه در اوایل سال گذشته، صادرات اوکراین از بنادر دریای سیاه متوقف شد و سپس با موافقت روسیه تا حدودی از سر گرفته شد اما دوباره متوقف گردید. در حال حاضر کیف مسیرهای حمل و نقل جایگزین، به ویژه از طریق کشتیهای داخلی روی دانوب به بندر کژتا در رومانی را به کار گرفته است.
علیرغم محاصره دریایی روسیه، چند روزی است یک بندر اوکراینی در جنوب غربی کشور مجدداً فعال شده است. از آنجا چندین کشتی «بدون مزاحمت» حرکت کردهاند، به طوری که کشتیها «زیر ساحل» در آبهای سرزمینی کشورهای عضو ناتو یعنی رومانی و بلغارستان باقی میمانند. هرچند یک هفته پیش یک کشتی باری حامل سیمان بر روی مین رفته است.
اورزولا فون در لاین، رئیس کمیسیون اروپا، دیروز با رئیسجمهور اوکراین، زلنسکی، درباره گسترش امکانات حمل و نقل در خاک اروپا گفتگو کرد.