اجرای مالیات هوایی اروپایی پس از مباحث هفته گذشته درباره حجم و تأمین مالی طرح بهبود اقتصادی اروپا بهدلیل کرونا، دستکم چند سال به تعویق افتاده است.
با تقریباً توقف ترافیک هوایی بینالمللی، شرکتهای هواپیمایی بیشتری با مشکلات مالی شدید مواجه شده و به دولتهای خود برای دریافت کمک مالی مراجعه میکنند. تنها هلند اخیراً برنامههای خود برای اعمال مالیات جدید ۷ یورویی را تمدید کرده است، علیرغم درخواستهای بخش هواپیمایی برای توقف به دلیل وضعیت جاری کووید-۱۹.
سایر کشورهای اتحادیه اروپا تصمیمات مشخصی در این باره را به تعویق انداختهاند. این مالیات شامل تمام پروازها به تمامی مقصدها میشود و از ابتدای سال آینده اجرایی خواهد شد.
Promotion
پیش از رأیگیری، دولت هلند نامهای به پارلمان ارسال کرد که در آن به دوران مالی نامطمئن صنعت هواپیمایی اشاره شده بود. این سوال را مطرح میکند که این موضوع چه تأثیری بر اجرای مالیات پروازی پیشنهادی هلند از اول ژانویه ۲۰۲۱ خواهد داشت. این برنامهها امکان جایگزینی قانون هلند با مالیات پروازی اتحادیه اروپا را نیز در نظر گرفتهاند که به معنای امکان آغاز اجرای دیرتر در هلند است.
در حال حاضر صنعت هواپیمایی به طور ویژه از همهگیری کنونی آسیب دیده است. با کاهش فعالیت شرکتهای هواپیمایی، بعضی از آنها ممکن است نتوانند به فعالیت خود ادامه دهند و برخی دیگر مجبور خواهند شد کارکنان را تعدیل کنند. از دید بسیاری، مالیات جدید هواپیمایی اکنون کمتر مورد استقبال قرار میگیرد.
سخنگوی شرکت KLM گفت این شرکت مخالف مالیاتهای جدید است «زیرا به محیط زیست کمک نمیکنند». شرکت آلمانی لوفتهانزا نیز این نظر را تأیید کرد. سخنگوی easyJet نیز تصریح کرد که قطعاً اکنون زمان مناسبی برای اعمال مالیات پروازی جدید نیست. به گفته Airlines for Europe (A4E)، چنین مالیاتهایی سرمایهای را که شرکتهای هواپیمایی برای سرمایهگذاری در ابتکارات پایداری آینده نیاز دارند، کاهش میدهد.
توماس راینهارت، مدیر A4E، گفت: «با توجه به بحران کووید-۱۹، درک اینکه چرا دولت هلند همچنان اصرار بر این موضوع دارد، دشوار است. نمیتوانم تصور کنم این اقدام در شرایط کنونی از سوی کمیسیون اروپایی و سایر دولتهای ملی که تمام تلاش خود را برای حمایت از صنعت هواپیمایی میکنند، محبوب تلقی شود.» وی این اظهارات را به سایت خبری اروپایی Euractiv بیان کرد.

