اوایل این هفته، هم وزرا و هم کمیسیون پارلمان در مورد پیشنهاد کمیسیون که در ماه مارس ارائه شده بود، بحث کردند. در این بحثها مشخص شد که کشورهای عضو اتحادیه اروپا میخواهند معیارهای خاص خود را برای سالمندان در تمدید گواهینامهها حفظ کنند، از جمله امکان انجام این کار به صورت کتبی و اینترنتی (همانند روشی که در هلند وجود دارد). در مقابل، کمیسیون پارلمان اروپا معتقد است که ارائه گواهی پزشکی واقعی ضروری است.
با این حال، وزرا و پارلمان اروپا بر سر این موضوع که گواهینامه رانندگی باید به مدت ۱۵ سال معتبر باشد، به توافق رسیدهاند، البته به جز برای سالمندان. همچنین قوانین سختگیرانهتری برای جوانانی که کمتر از دو سال گواهینامه دارند، اعمال خواهد شد. رفتار ناامن در رانندگی و مصرف الکل هنگام رانندگی برای این گروه به شدت مجازات میشود.
حد سنی برای گواهینامه رانندگی سنگین کامیونها از ۲۱ به ۱۸ سال کاهش مییابد، البته به شرطی که جوانان پیش از آن آزمون مهارت را پشت سر گذاشته باشند. با این اقدام وزرا و پارلمان درخواست فوری بخش حملونقل را که با کمبود شدید راننده مواجه است، برآورده میکنند.
همچنین حداکثر ظرف هفت سال گواهینامه دیجیتال که بهصورت گوشیهای هوشمند در دسترس خواهد بود، ارائه میشود که میتواند به عنوان شناسایی سن نیز مورد استفاده قرار گیرد. برای این کار، کشورهای عضو باید از یک رویه ثبتنام اتحادیه اروپا استفاده کنند. با این حال گواهینامههای کاغذی همچنان معتبر خواهند بود. از سال ۲۰۳۳ گواهینامه اروپایی به شکل کارت بانکی اجباری شده و نسخه کاغذی حذف خواهد شد.
هدف این است که شورای وزرای حملونقل اتحادیه اروپا و کمیسیون حملونقل پارلمان اروپا در ماههای آتی در مذاکرات سهجانبه به توافق برسند و موضع مشترکی در خصوص فهرست خواستههای هر دو طرف اتخاذ کرده و آن را در پیشنهاد قبلی کمیسیون اروپا جای دهند.