ایرلند نگران است که پل زمینی انگلیس به زودی فاقد تجهیزات EU باشد

بخش های غذایی اروپا ، ایرلند و انگلیس به شدت نگران عواقب دوباره پر شدن پس از خروج انگلیس از EU هستند.

آنها هشدار می دهند که اگر مواد غذایی از طریق خاک انگلیس منتقل شوند ، مشکلات تحویل ممکن است بوجود آید. بر اساس قوانین EU ، آن کالاها بریتانیایی تلقی می شوند ، حتی اگر توسط یک شرکت از EU ساخته شده باشند. این منجر به هزینه های اضافی و مدارک کاری می شود.

فدراسیون غذا و نوشیدنی انگلیس انتظار دارد که شرکت های EU به زودی از حمل و نقل به سمت ایرلند خودداری کنند. بسیاری از شرکت های اروپایی هنوز محصولات خود را به مراکز پخش انگلیس ارسال می کنند و پس از آن محصولات به ایرلند ارسال می شوند.

بسیاری از شرکتهای ایرلندی کالاهای خود را از طریق انگلیس به سرزمین اصلی اروپا ارسال می کنند ، هر ساله حدود 150،000 کامیون از طریق "پل زمینی" انگلیس عبور می کنند. این به معنای پاکسازی یک بار نیست و دو بار است.

یک مقام EU گفت صنایع غذایی باید خود را با این شرایط وفق دهند. "شما نمی توانید انتظار داشته باشید كه Brexit هیچ نتیجه ای نداشته باشد. انگلستان دیگر نقطه توزیع اتحادیه اروپا نخواهد بود. "

حمل و نقل کالا بین ایرلند و بنادر در سرزمین اصلی فرانسه ممکن است بسیار بیشتر از طریق اتصالات مستقیم کشتی انجام شود. تعداد اتصالات و عزیمت در حال گسترش است و ایرلندی ها در حال راه اندازی سرویس های جدید کشتی هستند.

طبق گفته میشائیل مارتین ، نخست وزیر ایرلند ، اختلال اخیر حمل و نقل در بندرهای کشتی کاله و دوور نیاز به "مسیرهای جایگزین" برای پل زمینی را نشان داد. اپراتور کشتی Stena Line قبل از کریسمس ظرفیت حمل بار مستقیم خود را بین Rosslare (ایرلند جنوب شرقی) و بندر Cherbourg فرانسه دو برابر کرده است.

در حالی که زمانهای قایقرانی در گذرگاههای مستقیم دریایی به قاره اروپا طولانی تر است ، نگرانی ها درباره Brexit در حال حاضر بسیاری از صادرکنندگان و واردکنندگان ایرلندی را بر آن داشته است تا از ظرفیت افزایش یافته در این مسیرها استفاده کنند.