پارلمان اروپا روز سهشنبه پیشنهادی از کمیسیون اروپا را تصویب کرد تا اطمینان حاصل شود که ناوگان خودروها دیگر گازهای گلخانهای منتشر نمیکنند. اهداف جدیدی که اکنون توسط پارلمان اروپا تصویب شدهاند، بخشی از بسته موسوم به «آماده برای ۵۵» هستند. این بسته باید تضمین کند که اتحادیه اروپا تا سال ۲۰۵۰ به انرژی خنثی دست یابد.
حمل و نقل کامیونی مسئول بیش از یک چهارم انتشار دیاکسید کربن ترافیک جادهای است، در حالی که تنها ۲٪ از ترافیک جادهای را کامیونها تشکیل میدهند. بنابراین این بخش، بخش مهمی از قوانین اقلیمی اروپا به حساب میآید.
یکی از بخشهای این پیشنهاد، هدف برای اتوبوسهای شهری جدید است که باید در سال ۲۰۳۰ دیگر دیاکسید کربن منتشر نکنند. اییکهاوت، نماینده پارلمان اروپا از هلند (حزب سبز چپ)، اشاره کرد که مأموریت پیشین او اکنون نه تنها توسط کمیسیون اروپا، بلکه توسط بخشی از صنعت نیز بهعنوان امری منطقی پذیرفته شده است. «فناوری آن موجود است، ما باید فقط انجامش دهیم» به گفته اییکهاوت.
هدف این است که تولیدکنندگان بزرگ خودرو قوانین جدید را رعایت کنند. کمیسیون اروپا بر اساس میزان آلودگی هوا توسط خودروها و وانتها به ازای هر سازنده، بررسی میکند و تعیین میکند تولیدکنندگان چه اقداماتی برای گذار باید انجام دهند. خودروسازان کوچک ممکن است از یک قاعده استثنایی برخوردار شوند.
یان هویتما، نماینده هلندی پارلمان اروپا (حزب VVD) گزارشگر این پرونده بود. او از این موضوع راضی است. به گفته او اتحادیه اروپا اکنون میتواند در زمینه خودروها و وانتهای پاک پیشرفت کند.
بر اساس گفتههای هویتما، قوانین جدید وضوح بیشتری برای صنعت خودرو ایجاد میکنند. خرید و استفاده از خودروهای «پاک» ارزانتر خواهد شد و به این ترتیب بازار دست دوم سریعتر شکل خواهد گرفت. رانندگی پایدار به این شکل برای همه قابل دسترسی خواهد بود.