وسیله‌های نقلیه سنگین تجاری مانند اتوبوس‌ها و کامیون‌ها در حال حاضر بیش از ۲۵ درصد از انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از حمل و نقل جاده‌ای در اتحادیه اروپا را تشکیل می‌دهند. همچنین، آن‌ها مسئول بیش از شش درصد از کل انتشار گازهای گلخانه‌ای اتحادیه اروپا هستند. طبق پیشنهادی که کمیسیون اروپا در فوریه سال گذشته ارائه کرد، کاهش این انتشارها برای اهداف اتحادیه اروپا جهت کربن‌زدایی تا سال ۲۰۵۰ حیاتی است.
کامیون‌ها و اتوبوس‌های جدید در اتحادیه اروپا هم‌اکنون ملزم به رعایت استانداردهای دی‌اکسید کربن هستند، اما این استانداردها با اهداف جدید اقلیمی اتحادیه اروپا و نوآوری‌های بخش حمل و نقل به‌روزرسانی شده‌اند. قانون جدید اهداف را به طور چشمگیری افزایش می‌دهد: کاهش ۴۵ درصدی انتشار CO2 تا ۲۰۳۰، ۶۵ درصد تا ۲۰۳۵ و ۹۰ درصد تا ۲۰۴۰. موفقیت دیگر پارلمان، افزودن انواع بیشتری از وسایل نقلیه به مقررات است، مانند کامیون‌های زباله‌کش و وسایل نقلیه کاری مختلف.
برای اتوبوس‌های شهری، اقدامات متفاوتی اتخاذ شده است. تا سال ۲۰۳۰، اتوبوس‌های جدید شهری باید انتشار آلاینده‌های خود را نود درصد کاهش داده باشند. تا سال ۲۰۳۵، این اتوبوس‌ها باید کاملاً بدون انتشار آلاینده باشند. از سال ۲۰۳۰ نیز اهداف کاهش انتشار برای تریلرها (۷٫۵ درصد) و کشنده‌ها (۱۰ درصد) تعیین شده است. هدف نهایی این است که تمام وسایل نقلیه سنگین در سراسر اتحادیه اروپا عملاً بدون انتشار آلاینده باشند.