IEDE NEWS

اتحادیه اروپا شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی را به قراردادهای بهتر برای رانندگان کامیون مجبور می‌کند

Iede de VriesIede de Vries

پارلمان اروپا به اصلاحات مورد انتظار در حمل و نقل جاده‌ای بین‌المللی چراغ سبز داده است. قوانین سختگیرانه‌ای برای مبارزه با دور زدن قوانین اجتماعی در این صنعت تصویب شده است. رانندگان دیگر نمی‌توانند مورد بهره‌کشی قرار گیرند و حقوق بهتر و شرایط کاری عادی دریافت خواهند کرد.

«رانندگان بالاخره می‌توانند روی شرایط کاری شایسته حساب کنند»، می‌گوید ورا تاکس نماینده هلندی پارلمان اروپا (PvdA) که از طرف فراکسیون سوسیال دموکرات اروپایی مذاکره کرده است. «ما به رقابت ناعادلانه پایان می‌دهیم تا رانندگان بتوانند دوباره همکار باشند.»

رانندگان باید بتوانند استراحت آخر هفته عادی را در خانه یا هتلی شایسته بگذرانند. اکنون ممنوع است که رانندگان به طور مداوم در کابین کامیون بخوابند و زندگی کنند»، تاکس می‌گوید. شرکت‌های حمل و نقل باید سفرها را طوری برنامه‌ریزی کنند که رانندگان در حمل و نقل بین‌المللی بار، به طور منظم هر سه یا چهار هفته یکبار، بسته به برنامه کاری، به خانه بازگردند. اگر زمان استراحت در خانه نگذرد، شرکت باید هزینه اقامت را پرداخت کند.

کارت‌های تاکوگراف در خودروها برای ثبت تمامی عبور از مرزها استفاده خواهند شد تا تقلب‌ها بررسی شوند. برای جلوگیری از کابوتاژ سیستماتیک، باید فاصله چهار روزه رعایت شود قبل از اینکه سفرهای کابوتاژ بعدی با همان وسیله نقلیه در همان کشور انجام شود.

«زمانی که هزینه‌های حمل و نقل به قیمت سوءاستفاده از رانندگان و شرکت‌های کوچک و متوسط پایین آورده می‌شد، باید به پایان برسد. این بسته تحرک یک گام حیاتی به سوی بخش حمل و نقلی انسانی‌تر است.»، ورا تاکس می‌گوید.

برای مقابله با شرکت‌های صوری، رانندگان جاده‌ای باید نشان دهند که عمدتاً در کشوری که در آن ثبت شده‌اند فعالیت دارند. قوانین جدید همچنین ایجاب می‌کند که کامیون‌ها هر هشت هفته یکبار به مرکز عملیاتی شرکت خود بازگردند. استفاده از ون‌های کوچک حمل و نقل از ۲.۵ تن به بعد نیز اکنون مطابق مقررات اتحادیه اروپا برای حمل و نقل جاده‌ای خواهد بود و این خودروها نیز باید مجهز به تاکوگراف باشند.

بر اساس قوانین جدید اروپایی، محل‌های پارک بیشتر، بهتر و امن‌تر با سرویس بهداشتی مناسب برای جنسیت‌های مختلف و نورپردازی خوب در هر محل پارک فراهم می‌شود. کمیسیون اروپا برای این منظور بودجه اختصاص خواهد داد. کشورهای عضو اتحادیه اروپا باید قوانین جدید را طی یک سال و نیم اجرا کنند، اما قوانین مربوط به زمان‌های رانندگی و استراحت از سه هفته دیگر آغاز خواهد شد.

این مقاله توسط Iede de Vries نوشته و منتشر شده است. ترجمه به‌طور خودکار از نسخه اصلی هلندی تولید شده است.

مقالات مرتبط