Euroopan komissaari Frans Timmermans haluaa uudessa Vihreässä sopimuksessaan ottaa käyttöön koko Euroopan unionissa kaikille autoille uuden kilometrimaksun. Lisäksi tavara- ja rahtikuljetukset joutuvat ostamaan päästöoikeuksia, jotka sidotaan niiden tason ilman saastuttavuuteen. Timmermans aloittaa maanantaina ilmastoeurokomissaarina
Alankomaalaisen EU-komissaarin suunnitelmat ovat vuotaneet Alankomaiden yleisradioyhtiön NOS:n kautta, joka on saanut nähtäväkseen Vihreän sopimuksen kappaleen. Timmermans aloittaa maanantaina ilmastoeurokomissaarina. Mukana olevien mukaan asiakirja ei ole vielä virallinen versio, vaan se on Timmermansin ajatussuunnan "muistiinpanoja".
Kilometrimaksu koko Euroopassa on yksi silmiinpistävimmistä ehdotuksista. Siinä autoilijoita verotetaan ajoneuvon käytöstä, ei auton omistamisesta. Tämä edellyttää rekisterikilpien kameravalvontaa ja asennuslaitteita. Alankomaissa vastaavan järjestelmän käyttöönottoa on harkittu jo useaan otteeseen, se on teknisesti toteuttamiskelpoinen, mutta se on aina jätetty toteuttamatta.
Promotion
Asiakirjoissa todetaan myös, että lentoliikenteen päästöoikeuksia tullaan rajaamaan jyrkästi. Tie- ja tavarankuljetus on sallittua, mutta vain jos kuljetusyritys omistaa vaadittavat päästöoikeudet. Timmermans haluaa lisäksi siirtää peräti kolme neljäsosaa tavaraliikenteestä tieltä raiteille ja vesille, mutta ei ole vielä selkeää kuvaa siitä, miten se tullaan toteuttamaan.
Euroopan maatalouden on muututtava ympäristö- ja ilmastoystävällisemmäksi. Maatiloille ja elintarviketuotannolle valmistellaan erityissuunnitelma, joka nimetään "pellolta lautaselle" -ohjelmaksi. Tarkkaa sisältöä ei ole vielä hiottu, mutta sillä tulee olemaan vaikutuksia nykyisiin maataloustukiin. Maataloudelle ja elintarviketeollisuudelle valmistellaan erillinen toimintasuunnitelma. Timmermans aikoo myös tarkastaa kaikki EU-lait varmistaakseen niiden riittävän vihreän luonteen.
Lokakuun alussa kävi jo ilmi, että Timmermans haluaa Euroopan unionissa "laajamittaista metsitystä". Hän haluaa myös paljon lisää viheralueita eurooppalaisiin kaupunkeihin. Aiemmin on jo vuotanut, että hän harkitsee erityisen hiilidioksiditullin käyttöönottoa tuontituotteille. Tämän avulla EU voisi vaikuttaa tuontitavaroiden ympäristöystävälliseen tuotantoon Aasiasta tai Yhdysvalloista.
Vuotaneesta suunnitelmasta käy ilmi, että monet ehdotukset ovat vielä epävarmoja ja niistä päätetään seuraavien viikkojen aikana. Tällaisen monivuotisen miljardiluokan operaation rahoitus ei ole vielä lainkaan varmistunut. Uusi Euroopan komissio haluaa, että hiilidioksidipäästöt vähenevät vähintään puoleen vuoteen 2030 mennessä ja mielellään 55 prosentilla.
Vuotanut asiakirja ei siis edusta vielä virallista versiota, mutta se antaa kuvan Timmermansin ajatussuunnasta. Hän aikoo esitellä Green Dealinsa ensimmäisen version Euroopan parlamentissa 11. joulukuuta, ennen EU:n puolivuosittaista huippukokousta Brysselissä 12.–13. joulukuuta. Hänellä on edessään viiden vuoden tehtävä valvoa kaikkea Euroopan unionin ilmastopolitiikkaan liittyvää. Yksi hänen tehtävistään on varmistaa, että EU on ilmastoneutraali vuoteen 2050 mennessä.