Euroopan komissio ei myöskään vielä ota kantaa eläinten häkkieläiminä pitämisen kieltoon, vaan pyytää siitä ensin EFSA:n asiantuntijalausunnon. Sama koskee turkiseläinten kasvatuskiellon ehdotusta. Näin ollen nämä kaksi asiaa siirtyvät Euroopan vaalien yli ja siirretään uudelle Euroopan komissiolle.
Eläinten oikeuksia ajavat järjestöt korostavat, että molemmista aiheista on järjestetty onnistunut eurooppalainen kansalaisaloite, johon miljoonat kansalaiset ovat vaatineet tällaisia kieltoja.
Karjankuljetukset saavat vielä viisi vuotta aikaa mukauttaa rekkansa uusiin kokovaatimuksiin. Seisontakorkeutta on nostettava ja eläintilaa tulee olla enemmän per eläin. Euroopan maataloussektorin kattojärjestön Copa-Cosegan mukaan tämä vaatimus on kuljetussektorille lähes mahdoton kustannuksiltaan.
Komissio kuitenkin osittain myöntyy kritiikkiin "eläinten elävänä Euroopan halki raahaamisesta" kohti teurastamoja. Teurastusmatkat rajataan yhdeksään tuntiin. Tällä Bryssel pyrkii rajoittamaan eläinkuljetuksia.
Muissa (vientiin liittyvissä) kuljetuksissa komissio ehdottaa enimmäisajaksi 21 tuntia vuorokaudessa, sisältäen vähintään tunnin tauon kymmenen tunnin jälkeen. Tämän 21 tunnin jälkeen eläimet on saatava lepoon vuorokaudeksi kuorma-auton ulkopuolelle ennen kuin matka saa jatkua enintään uudella 21 tunnin jaksolla.
Euroopan komissio haluaa myös ensimmäistä kertaa säätää ammattimaisesta koirien ja kissojen jalostuksesta eurooppalaisella tasolla. Lemmikkieläimille on pakko asentaa mikrosiru ja rekisteröidä ne. Tämä ei kuitenkaan koske kulkukoiria tai -kissoja.
Hollantilainen europarlamentaarikko Anja Hazekamp (PvdD) kutsuu uudistettuja sääntöjä "erittäin pettymyksellisiksi". ”Jos nämä tulevat uusiksi säännöiksi, kauheat kuljetukset laivalla, rekoilla ja jopa lentokoneilla jatkuvat entiseen tapaan. Jopa pitkät kuljetukset Lähi-itään ja muihin maailman syrjäseutuihin ovat mahdollisia uusien sääntöjen alla,” Hazekamp sanoo.
Ehdotukset on vielä hyväksyttävä Euroopan parlamentissa ja EU:n jäsenmaissa, todennäköisesti aikaisintaan vuonna 2025.