Euroopan parlamentti hyväksyi tiistaina Euroopan komission ehdotuksen, jolla varmistetaan, että ajoneuvokanta ei enää päästä kasvihuonekaasuja. Nyt parlamentin hyväksymät uudet tavoitteet ovat osa ns. ”Fit for 55” -pakettia, jonka tavoitteena on tehdä EU:sta hiilineutraali vuoteen 2050 mennessä.
Raskas liikenne vastaa yli neljänneksestä maantieliikenteen hiilidioksidipäästöistä, vaikka kuorma-autoja on vain 2 % tieliikenteestä. Tämä tekee alasta olennaisen osan eurooppalaista ilmastolainsäädäntöä.
Ehdotuksen osana on myös tavoite uusille kaupunkibusseille, joiden ei saa sallia enää hiilidioksidipäästöjä vuoteen 2030 mennessä. Hollantilainen europarlamentaarikko Eickhout (Vihreät) totesi, että hänen entinen teemansa nähdään nyt paitsi Euroopan komission myös osan teollisuuden toimesta loogisena. ”Teknologia on olemassa, meidän täytyy vain tehdä se”, Eickhout sanoi.
Tarkoituksena on, että suuret autonvalmistajat noudattavat uusia sääntöjä. Komissio tarkastelee valmistajakohtaisesti, kuinka paljon autojen ja pakettiautojen aiheuttamaa ilman saastumista on, ja mitä valmistajien tulee tehdä siirtymän toteuttamiseksi. Pienille autonvalmistajille voi olla poikkeussääntöjä.
Hollantilainen europarlamentaarikko Jan Huitema (VVD) toimi tässä asiassa raportöörinä. Hän oli tyytyväinen. Hänen mukaansa EU voi nyt ottaa askelia eteenpäin puhtaiden autojen ja pakettiautojen alalla.
Uudet säännöt luovat Huiteman mukaan selkeyttä autoteollisuudelle. Puhdisten autojen ostaminen ja ajaminen tulee edullisemmaksi, mikä Huiteman mukaan nopeuttaa käytettyjen autojen markkinan syntymistä. Kestävä ajaminen tulee näin kaikkien ulottuville.