Raskaat hyötyajoneuvot, kuten bussit ja kuorma-autot, tuottavat tällä hetkellä yli 25 prosenttia EU:n tieliikenteen kasvihuonekaasupäästöistä. Ne vastaavat myös hieman yli kuudesta prosentista EU:n kokonaisista kasvihuonekaasupäästöistä. Euroopan komission viime vuoden helmikuussa esittämän ehdotuksen mukaan tämän päästön vähentäminen on ratkaisevaa EU:n tavoitteiden kannalta tullakseen ilmastoneutraaliksi vuoteen 2050 mennessä.
Uudet kuorma-autot ja bussit ovat EU:ssa jo nykyisten hiilidioksidivaatimusten piirissä, mutta ne ovat vanhentuneita EU:n uusien ilmastotavoitteiden ja alan innovaatioiden myötä. Siksi uusi laki kiristää vaatimuksia merkittävästi: 45 % vähemmän hiilidioksidipäästöjä vuoteen 2030 mennessä, 65 % vuonna 2035 ja 90 % vuonna 2040. Parlamentille voittona on myös se, että sääntöjen piiriin otetaan lisää ajoneuvolajeja, kuten roskakuskit ja erilaiset työajoneuvot.
Kaupunkibusseihin liittyen tehdään muita toimenpiteitä. Vuoteen 2030 mennessä uusien kaupunkibussejen, jotka liikennöivät kaupungeissa, on vähennettävä päästöjään 90 prosenttia. Vuoteen 2035 mennessä niiden on oltava päästöttömiä. Vuodesta 2030 alkaen on myös asetettu päästöjen vähentämistavoitteita perävaunuille (7,5 prosenttia) ja puoliperävaunuille (10 prosenttia). Lopulta tarkoituksena on tehdä kaikista raskaan liikenteen ajoneuvoista lähes päästöttömiä koko EU:n alueella.