Euroopan, Irlannin ja Britannian elintarvikeala on hyvin huolissaan Britannian EU-eron jälkeisistä toimitusketjujen vaikutuksista.
He varoittavat, että elintarvikkeiden toimitusongelmia voi ilmetä, jos tuotteet kuljetetaan Britannian maan kautta. EU-sääntöjen mukaan nämä tavarat katsotaan brittiläisiksi, vaikka ne olisi valmistettu EU-yrityksessä. Tämä aiheuttaa lisäkustannuksia ja paperityötä.
Brittiläinen Food and Drink Federation ennustaa, että EU-yritykset tulevat lopettamaan tuotteiden kuljettamisen Irlantiin Britannian kautta. Monet eurooppalaiset yritykset lähettävät tällä hetkellä tuotteensa brittijakelukeskuksiin, joista ne edelleen kuljetetaan Irlantiin.
Monet irlantilaisyritykset kuljettavat tavaransa myös manner-Eurooppaan Britannian kautta, ja vuosittain noin 150 000 rekkaa kulkee niin sanotun brittiläisen ”maan silta” -reitin läpi. Tämä tarkoittaa nyt kahdet tulliselvitykset, kun aiemmin riitti yksi.
EU-virkamies totesi, että elintarvikealan on sopeuduttava tilanteeseen. "Ei voi odottaa, että brexit ei vaikuttaisi. Yhdistynyt kuningaskunta ei enää toimi Euroopan unionin jakelukeskuksena."
Tavaroiden kuljetukset Irlannin ja Ranskan mantereen satamien välillä hoidetaan jatkossa todennäköisesti useammin suorin lauttayhteyksin. Yhteyksien ja lähtöjen määrää on lisätty, ja irlantilaiset ovat myös käynnistämässä uusia lauttapalveluja.
Irlannin pääministeri Micheál Martinin mukaan Calaisin ja Doverin satamien äskettäinen kuljetushäiriö osoitti tarpeen ”vaihtoehtoisille reiteille” maan sillan yli. Lauttayhtiö Stena Line on kaksinkertaistanut jouluksi suorien reittien kapasiteetin Rosslaresta (Kaakkois-Irlanti) Ranskan Cherbourgin satamaan.
Vaikka suorat merimatkat manner-Eurooppaan kestävät kauemmin, huoli brexitistä on jo saanut monet Irlannin vienti- ja tuontiyritykset hyödyntämään lisäkapasiteettia näillä reiteillä.