Ranskalainen junatehdas Alstom ei ole vielä yli seitsemän kuukautta Kanadalaisen junavalmistaja Bombardierin hankinnan päättymisen jälkeen täyttänyt kaikkia Euroopan komission ehtoja. Alstomin oli muun muassa luovuttava osittain Berliinin työpajastaan, mutta se ei ole tapahtunut viimeisen määräajan 31. heinäkuuta jälkeen.
Alstom on neuvotellut tästä jo kuukausia tšekkiläisen Skoda Transportationin kanssa, mutta neuvottelut etenevät yhä vaikeammin. Alstomin johtaja Henri Poupart-Lafarge totesi viime kuussa yhtiökokouksessa, että tämänkaltaiset prosessit ovat ”pitkiä ja monimutkaisia”, mutta ei antanut lisätietoja.
Arvellaan, että Alstom käyttää Henningsdorfin tehtaan avaamisen pitämistä houkuttimena saadakseen suuren saksalaisen tilauksen. Viime kuussa johtaja kannatti ”uusia investointeja tähän sijaintiin”. Hän vihjasi, että paljon riippuu uuden kalustohankinnan kilpailutuksesta Berliinin S-Bahnille, kertoo Der Tagesspiegel.
Ranskalainen Alstomin ja Transdevin muodostama konsortio on kilpasilla Deutsche Bahnin kanssa, joka on yhdessä Siemensin ja Stadlerin kanssa hakemassa uutta kalustoa maanpäälliselle S-Bahnille Saksan pääkaupungissa. Saksan hallitus haluaa pitää kyseisen miljarditilauksen työllisyyden omissa maissaan. Tämän saavuttamiseksi Alstom näyttäisi haluavan pitää Hennigsdorfin auki.
Siemens ja Alstom ovat neuvotelleet intensiivisesti muutamien vuosien ajan mahdollisesta Saksan ja Ranskan junateollisuutta yhdistävästä fuusiosta. Neuvottelut kariutuivat lopulta EU:n kilpailuviranomaisten huoliin markkinoita liiaksi hallitsevien suuryritysten synnystä. Tämän seurauksena Alstom päätti hankkia kanadalaisen junavalmistajan.
Euroopassa yhä useammat äänet puolustavat suurten fuusioiden sallimista, vaikka ne saattavat luoda liian suuria kilpailijoita pienemmille alan toimijoille. Kasvava vaatimus kohdistuu Euroopan teollisuuspolitiikkaan. EU:n on varmistettava, ettei sen teollisuudenaloja ja talouksia hallita suurvaltiaiden, kuten Yhdysvaltojen ja Kiinan, toimesta.
Vahvistamattomien tietojen mukaan Alstom olisi tarjonnut EU-komissaari Vestagerille, että se sulkisi ranskalaisen Reichshoffenin tuotantokeskuksen vastineeksi Saksan tehtaan sulkemisesta. Euroopan komission tiedottaja ei halunnut kommentoida Alstom-Bombardier -asian viimeisimpiä mutkia.