Euroopan komissaari Frans Timmermans esittelee tiistaina Strasbourgissa Euroopan parlamentissa EU:n Vihreän kehityksen ensimmäiset rahoituskehykset. Uusi Euroopan komissio, jonka puheenjohtajana on Ursula Von der Leyen ja varapuheenjohtajana Timmermans, haluaa tehdä EU:sta kestävämmän, ympäristöystävällisemmän ja ilmastokestävämmän kolmenkymmenen vuoden aikana.
Ensimmäisten kymmenen vuoden aikana tarvitaan noin 1000 miljardin euron "Kestävä sijoitussuunnitelma". Raha tulee pääosin nykyisen Euroopan budjetin olemassa olevien kohtien siirroista, täydentäen yritysten investointeja ja EU-maiden yhteisrahoitusta.
Euroopan Vihreä kehitys tarkoittaa käytännössä täydellistä muutosta nykyiseen EU:n toimintatapaan, jossa yritykset ja hallitukset voivat saada taloudellista tukea omille suunnitelmilleen, jotka voivat vaihdella maittain. Kun EU jatkossa tukee vain ympäristöystävällisiä projekteja, joiden tavoitteena on CO2-päästöjen vähentäminen ja saastumattomat tuotteet, monia asioita on muutettava perusteellisesti.
Nykyisen EU-komission tulevaisuuden suunnitelmiin kuuluu muun muassa laajamittainen puiden ja metsien istuttaminen, energiatehokkaiden talojen rakentaminen sekä miljoonan sähköautojen latauspisteen asentaminen. Timmermansin mukaan perheet koko Euroopassa voisivat tulevaisuudessa vuokrata sähköauton kiinteällä kuukausimaksulla. Tätä varten Euroopan investointipankin EIB:n pitäisi myöntää halvempia lainoja Itä-Euroopan jälleenmyyjille, jotka mahdollistaisivat yksityisen sähköautojen leasingin.
Euroopan komissio työskentelee myös tuontiverosta saastuttaville tavaroille, joita tuodaan Eurooppaan Aasian tai Etelä-Amerikan maista. Tässä otetaan jatkossa huomioon, onko kyseisten tuotteiden tuotanto ollut "ilmastoneutraalia". Tämä suunnitelma, jossa "CO2-päästöistä peritään maksu rajalla", esitellään ensi vuonna.
Sijoitussuunnitelma on osa Vihreää sopimusta, johon EU-johtajat sopivat joulukuussa. Vain Puola ei ole vielä sitoutunut sovittuihin tavoitteisiin. Maa haluaa ensin varmistuksen taloudellisista hyvityksistä omista ponnisteluistaan. Siirtymärahasto saattaa saada Puolan mukaan.
Siksi Von der Leyen ja Timmermans ehdottavat erillistä 100 miljardin euron rahastoa maille, joissa siirtyminen vanhasta, saastuttavasta teollisuudesta päästöttömään tuotantoon aiheuttaa erityisen suuria vaikeuksia ja kustannuksia. Erityisesti ajatuksena on lakkauttaa hiilen louhinta Puolassa ja Slovakiassa.
Sen siirtymärahaston rahoitus koostuu pieneltä osin uudesta EU-rahasta. Tätä varten pitää varata 7,5 miljardia euroa vuosien 2021–2027 monivuotisesta talousarviosta. Tästä 7,5 miljardista EU:n ministerit ovat yksimielisiä, mutta talousarviosta kokonaisuudessaan ei vielä. Alankomaat, Ruotsi, Tanska ja Itävalta haluavat pitää talousarvion nykyisellä, 1,00 prosentin tasolla suhteessa bruttokansantuotteeseen; muut EU-maat ovat valmiita hyväksymään pienen korotuksen. Euroopan parlamentti ja Von der Leyenin johtama komissio puolestaan katsovat, että uusiin tehtäviin tarvitaan uutta rahaa.
Tuo 100 miljardin siirtymärahasto muodostuu pääasiassa olemassa olevien tukirahastojen ja niin kutsuttujen EU:n rakennerahastojen korvaamisesta. Näistä rahastoista EU-maat, joilla on "köyhiä alueita", korkeaa työttömyyttä, puutteellista infrastruktuuria tai jälkeen jääviä sosiaalijärjestelmiä, ovat saaneet (jo vuosia) suuria tukimääriä. EU-maat voivat käyttää tätä "rakennerahaa" osittain omiin projekteihinsa. Timmermansin on syytä pelätä, ettei EU-maiden hallitukset innostu "omsimaan" tukia itselleen.
Lisäksi Timmermans katsookin, että nykyisiä EU:n maataloustukia tulee käyttää toisin ja paremmin: ei enää EU-tukena suurille maatalousyrityksille ja elintarviketuottajille, vaan tulotukena yksittäisille viljelijöille, jotka tuottavat kestävällä ja ympäristöystävällisellä tavalla. Myös tähän tulee odottaa vastarintaa.