Saksan monissa kaupungeissa maanviljelijät ovat viime päivinä jälleen blokanneet teitä ja risteyksiä traktoreillaan jonkin aikaa. 7.–15. tammikuuta pidettävän mielenosoitusviikon huipentumana on jälleen suuri mielenosoitus Berliinin parlamenttitalojen edessä.
Mielenosoitusviikko osuu samaan aikaan Berliinin joulutauon jälkeisen ensimmäisen kokousviikon kanssa, jolloin "liikennevalokoalition" monivuotisen budjetin lopulliset päätökset tehdään. Sosiaalidemokraattien (SPD), vapaiden demokraattien (FDP) ja vihreiden puoluejohtajien piti viime viikolla tuomioistuimen päätöksen vuoksi muuttaa energiasiirtymäsuunnitelmansa monivuotista budjettia ja säästää vuonna 2024 17 miljardia euroa lisää. Yksi ehdotetuista säästötoimista on diesel-alennuksen ja maatalousajoneuvojen tieveron poistaminen.
Tämä ehdotettu säästötoimi on aiheuttanut voimakkaita reaktioita paitsi maatalouspiireissä ja liittovaltion CDU/CSU-oppositiossa myös lähes kaikissa Saksan osavaltioiden liikennevaloryhmissä ja hallituksissa. Myös ministeri Cem Özdemir (Vihreät) on julkisesti ilmaissut vastustuksensa, vaikka monet saksalaiset maanviljelijät ovatkin syyttäneet häntä tästä. Saksan mediakommenteissa kerrotaan, että Özdemir on jäänyt oman puolueensa johtajan ja varakanslerin Robert Habeckin sekä liberaalien FDP:n omien ministerien, kuten talousministeri Christian Lindnerin, ylivoiman alle.
Vihreät ja FDP katsovat toki, että erilaiset ympäristölle haitalliset "fossiiliset tuet" tulisi lopettaa, mutta haluavat, että rahat jäävät maataloussektorille esimerkiksi luomuun ja luonnonmukaiseen maatalouteen kannustavien tukien muodossa.
DBV:n puheenjohtaja Joachim Rukwied on nimittänyt säästötoimia hyväksymättömiksi. Paikallisten traktormielenosoitusten riistäydyttyä käsistä hän kehotti lauantaina saksalaisia maanviljelijöitä luopumaan "turhista liikenteen blokkaamisesta" ja säilyttämään sen sijaan kansan tuen. Hän otti aiemmin tällä viikolla myös välittömästi etäisyyttä maanviljelijäryhmiin, jotka olivat "käyneet vierailulla" vihreän osavaltion ministerin kotona.
Aiemmat laskelmat osoittavat, että saksalaiset maanviljelijät hyötyvät nykyisestä diesel-alennuksesta keskimäärin useita tuhansia euroja vuodessa. Tämä ei ole suoraan maksettava tuki, vaan summa, joka vähennetään verotuksessa vuosittain dieselin kulutuksen mukaan. Suurilla maatalousyrityksillä tämä voi tarkoittaa jopa yli 25 000 euron alennusta verojen määrästä. Tämä on yksi "fossiilisista tuista", joiden sanotaan suosivan fossiilisten polttoaineiden käyttöä ja hidastavan siirtymistä kestävän energian lähteiden käyttöön.
Saksan maanviljelijöiden tammikuinen mielenosoitus ajoittuu samaan aikaan aiemmin ilmoitettujen kuorma-autonkuljettajien ja Saksan rautateiden konduktöörien lakkojen kanssa. Kuljetusten ja junaliikenteen uhkaavien lakkojen vuoksi SPD, FDP ja Vihreät pyrkivät viime viikolla kovasti saavuttamaan monivuotisen budjetin sopimuksen vuoden 2024 osalta ajoissa. Viime viikkojen maatalouden protestit olivatkin merkittävä pettymys vaikeiden koalitio-neuvottelujen jälkeen.
Saksan mediassa spekuloidaan, että punakeltavihreän koalition täytyy joulun ja uudenvuoden tauon aikana löytää kompromissi diesel-alennuksesta välttääkseen koalition jatkon vaarantumisen.