Suezin kanavan tukoksen arvioidaan kestävän mahdollisesti viikkoja. Jo nyt sadat alukset kärsivät vakavia viiveitä, koska niiden on odotettava tai kiertävä Etelä-Afrikan kautta. Aika käy vähiin, sillä Port Saïdin pohjoisessa kanavan suuaukolla odottaa tällä hetkellä yli 321 alusta päästäkseen läpi.
Kahdellakymmenellä odottavalla aluksella on myös elävää karjaa. On vielä epäselvää, onko eläimillä aluksilla riittävästi ruokaa ja vettä. Suurilla eläinkuljetusyrityksillä ja laivanvarustajilla on yleensä jonkin verran pelivaraa matkasuunnitelmassaan, mutta Suezin kanavan pitkäkestoinen tukos ei ollut otettu huomioon.
Juuri tällä viikolla Eläinten puolue (Partij voor de Dieren) vaati jälleen täydellistä kieltoa eläinkauppaan Euroopan unionin ulkopuolisiin maihin. ”Valitettavasti ei ole harvinaista, että merikuljetusten aikana satoja tai tuhansia eläimiä kuolee.
Promotion
Kuljetukset Afrikkaan ja Lähi-itään kestävät viikkoja. Myös levottomuuksia ja onnettomuuksia tapahtuu useammin. Meidän täytyy päästä eroon tämän kaltaisista kuljetuksista”, sanoi hollantilainen Euroopan parlamentin jäsen Anja Hazekamp.
Euroopan komissio ilmoitti aiemmin, että se haluaa aloittaa EU:n eläinkuljetussääntöjen muutostyön vuonna 2023, mutta sanoo, ettei voi väliaikaisesti ryhtyä toimiin pitkän matkan kuljetuksia vastaan. Myös Alankomaat kuljettaa vuosittain edelleen tuhansia eläimiä kaukaisille määränpäille meritse, kuten NVWA:n viimeaikaiset luvut osoittavat.
Viime viikonloppuna Suezin kanavalla ei onnistuttu vielä vapauttamaan juuttunutta konttialusta. Nyt yritetään saada 400 metriä pitkä konttialus liikkeelle ruoppaustöillä ja kahdella lisä hinausveneellä. Laivaliikenne on tukossa molempiin suuntiin. EVER GIVEN on matkalla Yantiasta Kiinasta Rotterdamiin.
Maailmankauppa uhkaa kärsiä vakavia häiriöitä kanavan tukoksen takia. Alus estää arviolta lähes 10 miljardin dollarin arvosta kauppaa päivittäin, toteaa merenkulkuasiantuntija Lloyd’s Listin arvioissa. Summa kasvaa joka päivä…
Mitä pidempään tukos jatkuu, sitä suuremmaksi kasvavat talousongelmien riskit, kuten tyhjät kauppahyllyt. ”Vähittäiskauppiailla ja myymälöillä ei aina ole suurten tuotteiden tai joidenkin kausiluonteisten tuotteiden, kuten sähköpyörien, jääkaappien tai puutarhakalusteiden, varastoja”, sanoi ING:n ekonomisti Rico Luman keskiviikkona NU.nl:lle. Tällainen tukkukauppa tulee suuressa määrin Kiinasta.