Nykyään, kun Ukrainan laivasto suorittaa iskuita drone-nopeilla veneillä jopa Venäjän satamiin asti, Mustanmeren itäinen osa on yhä vaarallisempi. Viimeaikaisia hyökkäyksiä Venäjän Mustanmeren satamia vastaan on raportoitu. Tähän mennessä Venäjän Mustanmeren satamista lähtevät öljytankkerit eivät ole kokeneet iskuja, mutta riski kasvaa, sanovat öljykauppiaat.
Kiova kertoo, että neuvottelut uusien viljakuljetusten vakuuttamisesta Mustanmeren yli, NATO-maiden Romania, Bulgaria ja Turkin rannikkovesien kautta, etenevät. Viljankuljetusten uudelleenkäynnistäminen on ratkaiseva askel sen jälkeen, kun Venäjä vetäytyi viime kuussa YK:n välittämästä sopimuksesta.
Ukraina kertoo, että jälleenvakuuttamista käsitellään parhaillaan paikallisten pankkien ja kansainvälisten vakuutusryhmien, mukaan lukien Lloyd’s of London, kanssa. Vakuuttajat, jotka ovat kärsineet miljardeja dollareita tappioita, ovat vaatineet jonkinlaista riskinjakoa (lue: korkeampia maksuja).
Vakuutusyhtiöt ovat nostaneet maksuja venäläisten öljytankkereiden vastaanottajille Mustanmeren venäläisellä osalla, ja nämä maksut tunnetaan nimellä "sotariski-maksut". Venäjän ja Ukrainan Mustanmeren satamien sotilaalliset toimet ovat kiihtyneet seitsemännen heinäkuuta jälkeisen viljanvientisopimuksen kariuduttua.
Maksujen korotus tarkoittaa, että jokainen matka maksaa 200 000 dollaria enemmän tankkeria kohden, ja kokonaiskustannukset ovat noin miljoona dollaria.