La Hongrie et la Slovaquie protestent depuis que l'Ukraine a inscrit en juin le producteur russe de pétrole Lukoil sur la liste des sanctions. Cela empêche le transit du pétrole de cette entreprise via le territoire ukrainien vers les raffineries slovaques et hongroises.
La Hongrie et la Slovaquie dépendent fortement des livraisons de pétrole, puisque la plupart de leurs raffineries utilisent du pétrole russe acheminé par le pipeline Druzhba. La Hongrie soutient que les sanctions qu’a imposées l'Ukraine contre Lukoil mettent en danger leur sécurité énergétique nationale.
Le ministre hongrois des Affaires étrangères, Péter Szijjártó, a vivement critiqué l'UE, affirmant que Bruxelles est complice de la perturbation des livraisons de pétrole. Selon lui, l’UE, par ces sanctions, nuit non seulement à l’approvisionnement énergétique de la Hongrie, mais aussi à la stabilité économique du pays.
La Commission européenne, de son côté, soutient que les sanctions contre la Russie sont nécessaires dans le cadre d’une stratégie plus large visant à isoler économiquement Moscou en raison de sa guerre contre l’Ukraine. L’UE insiste pour que tous les pays membres, y compris la Hongrie et la Slovaquie, diversifient leurs sources d’énergie afin de réduire leur dépendance à l’énergie russe.
La Commission européenne souligne que les sanctions visent à punir la Russie et non à léser les États membres individuellement, tout en reconnaissant les difficultés rencontrées par certains pays.
La Hongrie et la Slovaquie se sont à plusieurs reprises opposées au sein de l'UE à la position ferme adoptée par Bruxelles envers la Russie et au soutien apporté à l’Ukraine. Cette controverse autour des importations de pétrole est le dernier incident d’une série de conflits entre la Hongrie et l’UE, Budapest se retrouvant fréquemment en opposition directe avec Bruxelles concernant la gestion de la guerre en Ukraine et la politique plus large de l’UE à l’égard de la Russie.
La Hongrie a indiqué qu’elle explore des alternatives pour reprendre les livraisons de pétrole, mais l’impasse actuelle avec la Commission européenne laisse peu de place à une solution rapide.